Le PDG de Peters & May publie une déclaration sur la perte de MY SONG

Le PDG de Peters & May a publié une déclaration concernant la perte de MY SONG :

Nous ne commenterions normalement pas les incidents de fret, mais étant donné la nature très médiatisée de ce yacht et l'intérêt des médias, nous pensons que nous devons donner officiellement quelques éclaircissements. Plusieurs personnes portent un jugement sur ce qui s'est peut-être produit ou non et nous tenterons d'apporter des éclaircissements, bien qu'à un stade précoce de l'enquête. Notre réputation n'est plus à faire et nous ne la laisserons pas ternir par des personnes non qualifiées qui portent un jugement sans faits en main. J'ajouterai que je suis déçu que des photographies confidentielles aient été divulguées aux médias.

Nous avons été informés de la perte d'un yacht sur le pont du MV BRATTINGSBORG vers 0400h26 LT le XNUMXth Mai 2019. Le yacht est le voilier MY SONG. Dès réception de la nouvelle, Peters & May a demandé au capitaine du MV BRATTINGSBORG de tenter le sauvetage tandis que 3rd des sauveteurs du parti ont été nommés.

Le navire a maintenu un contact visuel avec MY SONG jusqu'à ce que la recherche aérienne et maritime soit amorcée. À partir de 0900h28 BST le XNUMXth Mai 2019, les tentatives de sauvetage sont toujours en cours. Pour assurer la sécurité des yachts restants, Peters & May ont demandé au navire de transport de poursuivre son voyage prévu vers Gênes. Aucun autre yacht n'a été affecté par cet incident.

Une enquête complète sur la cause de l'incident a été lancée, mais l'évaluation principale est que le berceau du yacht (détenu et fourni par le yacht, garanti par le yacht pour le transport maritime et assemblé par l'équipage du yacht) s'est effondré pendant le voyage depuis Palma à Gênes et a par la suite entraîné la perte de MY SONG par-dessus bord. J'ajoute qu'il s'agit de l'évaluation initiale et qu'elle est sujette à confirmation en temps voulu.

En tant que principal transporteur de yachts depuis 40 ans, nous sommes très fiers de ce que nous faisons et allons au-delà de toutes les procédures d'exploitation standard pour assurer un transit sûr de tous les yachts que nous transportons. Nous avons mis en place des procédures pour répondre à ce genre d'incident, même si nous espérons qu'elles ne seront jamais nécessaires.

Cet incident est plus que regrettable, cependant le transport de yachts sur des cargos continue d'être l'une des solutions les plus sûres et les plus rentables lorsqu'il est effectué par une entreprise réputée telle que Peters & May.

Plus d'informations seront disponibles en temps voulu mais en attendant, je demande que chacun respecte la sensibilité de cette question à toutes les parties concernées.

Si cette déclaration est publiée, elle doit être publiée dans son intégralité et toute question adressée à presse@petersandmay.com.

Les commentaires sont fermés.