Pip Hare s'engage pour le prochain Vendée Globe et cherche un nouveau sponsor
Pip Hare au départ du Vendée Globe. Image reproduite avec l'aimable autorisation de Richard Langdon.
La navigatrice britannique Pip Hare a annoncé son intention de participer au prochain Vendée Globe en 2028, après un démâtage qui a mis fin à sa campagne 2024.
En repensant au Vendée Globe 2024, Hare déclare : « Démâter à mi-course a été une fin dévastatrice pour la course 2024. Pas seulement pour moi, mais aussi pour mon équipe et nos supporters du monde entier. Mais le truc avec la course au large, c’est qu’elle ne vous laisse pas d’autre choix que de vous relever et d’aller de l’avant. Tout comme j’ai dû trouver un moyen de regagner la côte après avoir démâté, nous trouverons désormais un moyen de revenir sur la piste en 2025. »
Hare est sorti indemne de l'incident survenu dimanche 15 décembre. La navigatrice chevronnée évoluait en 15e position du Vendée Globe lorsque son bateau a été endommagé. Medallia a décollé sur une vague. Lorsqu'il a atterri, se souvient Hare, le mât s'est brisé en deux morceaux et est tombé.
Au cours des quatre dernières années, Pip Hare Ocean Racing est passée d’une équipe nouvelle et inexpérimentée à l’une des dix meilleures équipes professionnelles d’Europe. Hare ajoute : « Nous avons obtenu des résultats et des performances impressionnants lors du dernier cycle du Vendée Globe, et cette expérience et cette motivation restent gravées dans mon cœur et rendront les quatre prochaines années encore plus fructueuses. »
Le parrainage principal de l'équipe avec Medallia, une société de gestion de l'expérience client et employé, se termine en mai.
« Notre partenariat avec Medallia nous a permis de faire un pas en avant et de progresser dans les rangs », explique Hare. « Nous sommes désormais une équipe très performante et expérimentée, prête à bousculer les classements de la course au large. Nous offrons une excellente opportunité à un sponsor principal de partager le fruit de notre dur labeur jusqu'à présent et de faire encore plus parler de lui à l'avenir. »
Tim Duranleau, vice-président senior du marketing de Medallia, déclare : « Nous avons adoré travailler avec Pip et son équipe et sommes fiers d'être son sponsor principal depuis si longtemps. L'équipe a également fait preuve d'une incroyable proactivité en nous proposant des idées sur la manière d'utiliser ce partenariat pour soutenir nos objectifs commerciaux, nous faire découvrir de nouveaux secteurs et nouer des relations avec des clients potentiels. Nous continuerons à être des fans de Pip et reconnaissants de notre partenariat. »
Hare poursuit : « Comme l’a prouvé Medallia, un parrainage en titre est bien plus qu’un nom sur un bateau. Ensemble, nous ferons la différence, nous inspirerons et nous démontrerons ce que signifie être une équipe performante et pourquoi les relations humaines sont la monnaie qui mène au succès. »
Bien qu'elle ait conservé Medallia comme sponsor principal pour la campagne 2024, Hare s'est entretenue avec MIN en mai 2024 à son sujet Des difficultés financières persistantes pour le Vendée Globe après que les deux sponsors de second rang de son équipe se soient récusés pour des raisons « d'économie mondiale ».
Hare affirme qu’elle reste concentrée sur ses objectifs et sur l’opportunité de collaborer avec un nouveau sponsor. « Il est désormais temps qu’un autre sponsor prenne le relais, qu’il nous rejoigne pour améliorer nos performances, démontrer le meilleur des valeurs humaines et commerciales tout en partageant l’incroyable calendrier de courses qui nous mènera jusqu’au prochain Vendée Globe en 2028. »
Pip Hare est devenue la huitième femme à terminer le Vendée Globe, l'achevant en février 2021. Coureuse océanique chevronnée, elle compte à son actif de nombreuses courses et deux premières mondiales.
« Ce que j’aime dans ce sport, c’est la façon dont il vous pousse, physiquement et mentalement, à résoudre des problèmes par vous-même, à vous relever après un échec et à comprendre à quel point vous êtes résilient », explique-t-elle. « Ce sont tous des éléments clés pour réussir en affaires et ce sont des expériences que je peux partager avec mes partenaires. »
À un peu plus de 400 milles au nord-ouest des îles du Cap-Vert ce matin (9 janvier 2025), Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) conserve son avance de 180 milles sur le deuxième Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA), à une semaine de la fin de la course.
