Pip Hare, « dévasté », déclare qu'une « mauvaise décision » a conduit à l'échouement

Le marin britannique Pip Hare a été secouru par la RNLI après s'être échoué au large des Cornouailles.

«Je suis assez dévasté par tout ce qui s'est passé. J'ai réussi à dormir malgré de nombreuses alarmes et je me suis échoué au large des côtes de Cornwall lors de mon retour à la maison depuis le Retourner à la base course », dit Hare.

Les faits se sont produits mardi 12 décembre à 05.30hXNUMX. Son équipe a tenu ses fans au courant alors que la RNLI venait à la rescousse.

"Nous avons été chargés à 6.20h18 du matin de mettre à l'eau le canot de sauvetage tous temps suite aux informations faisant état d'un yacht de XNUMX mètres avec à son bord un marin solitaire qui s'était échoué", explique Fowey RNLI.

« A l'arrivée sur les lieux, le bateau tous temps n'ayant pas pu accéder à la plage, le bateau XP qui se trouvait à bord a été mis à l'eau. Les membres d'équipage Callum Pritchard et James Dowrick sont montés à bord du yacht et ont installé un remorquage pour faire sortir le yacht de la plage et le ramener dans la baie.

John Baxter, des garde-côtes de Falmouth, a déclaré au BBC, ces 60 pieds Medallia s'était échoué sur Black Rock alors que la marée descendait.

Il a déclaré que l'opération de récupération était un « bon résultat » et que le bateau « n'était pas suffisamment endommagé pour l'arrêter ».

Dans une adresse émotionnelle, Hare a rassuré ses partisans sur le fait qu'elle allait bien. « Le bateau est navigable, un peu meurtri, mais ça va. Je voudrais dire un immense merci à l'incroyable équipage de Fowey RNLI et aux garde-côtes bénévoles qui étaient disponibles lorsque j'en avais besoin.

« En tant qu’individu et en tant qu’équipe, nous aborderons cela plus tard. Ma décision de rentrer seul chez moi repose en grande partie sur le fait que nous sommes une très petite équipe et que nous devons toujours faire des économies là où nous le pouvons. Et pour moi, parcourir seul 300 milles supplémentaires alors que j'en avais déjà parcouru 3,500 XNUMX ne semblait pas être un gros risque.

«J'ai pris la mauvaise décision.

«Je voudrais juste dire un immense merci à la fois à la RNLI Fowey et aux garde-côtes bénévoles qui sont également venus nous soutenir. Le canot de sauvetage Fowey m'a remorqué hors de la plage et je ne saurais trop féliciter l'équipage.

«Si quelqu'un souhaite soutenir le RNLI en remerciement de son soutien, je serais vraiment reconnaissant pour tout don que vous feriez.

"Il s'agit d'une organisation caritative, ils s'occupent essentiellement de l'ensemble de nos garde-côtes et ils étaient disponibles quand j'en avais besoin, sans aucun doute."

La décision de Hare de parler ouvertement de ses expériences de navigation a conquis des légions de fans, dont Marine Industry News.

« C'est ce que j'aime dans vos mises à jour ; vous partagez les hauts et les bas, en disant ce qui est. C’est pourquoi vous en avez quelques-uns collés à leurs téléphones/ordinateurs », explique un fan en ligne. « Il faut une personne forte pour partager les hauts et les bas, tous vos abonnés peuvent apprendre de vos rapports inspirants. Une dame et un marin vraiment incroyable », acquiesce un autre.

Regardez ci-dessous les moments forts de Pip Hare lors de sa course de retour à la base.

Toutes les images avec l'aimable autorisation de Page Facebook de Pip Hare.

Les commentaires sont fermés.

Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

Passer au contenu