Les légions de fans gagnants de Pip Hare alors que Beyou poursuit (Mise à jour du Vendée Globe 7Jan21)

Avec 1300 milles à parcourir jusqu'au Cap Horn, cette semaine prochaine sera la plus dure du skipper britannique Pip Hare's Vendée Globe. Avec son système de pilote automatique compromis en raison du manque de données sur la direction et la force du vent réel, Hare doit constamment ajuster son cap manuellement à l'aide du clavier à distance du pilote, ce qui signifie qu'elle est en alerte élevée tout le temps, lui laissant peu de temps pour dormir et manger.

Sa race – et sa communication colorée et factuelle de celle-ci – a conquis ses légions de fans et de followers de tous âges et partout dans le monde, de plus en plus en France.

"Le fait est que j'ai tellement d'amis qui ne naviguent pas et des gens qui nous suivent qui ne font pas de voile qui ne comprennent pas ce que je fais ici, c'est bien de pouvoir partager l'expérience", déclare Hare.

Jérémie Beyou sur le foil Charal (photo ci-dessus) – qui a dû redémarrer neuf jours après le départ – est à environ 200 milles derrière Hare. Il est moins que satisfait des conditions du Pacifique.

"Je ne sais pas qui a inventé le nom Pacific, car je ne l'ai jamais vu paisible sur trois tours du monde."

Écoutez les skippers autour de la flotte dans ce clip délicieux, plein de joie et de beau temps.

Pip Hare a du mal

Le lièvre a son pilote automatique attaché en permanence - elle est sensible à Medallia et faire constamment de minuscules petites modifications.

"Medallia est un travail difficile dans ces conditions surtout sans l'information sur le vent. Pour vérifier les voiles et faire les réglages, il faut un voyage sur le pont dans les éléments. J'essaie de le faire toutes les deux heures au moins. Le principal souci est que mon cap est sous le vent VMG donc je dois barrer Medallia aussi loin au portant que me le permet le plan de voilure. Cela signifie que je ne peux pas vraiment dormir longtemps car le pilote est en mode boussole et s'il y a un léger décalage du vent Medallia pourrait planter un empannage.

« J'ai en permanence la télécommande du pilote dans ma main et je fais de petites modifications de cap en fonction de l'angle de vent apparent que je peux voir sur les instruments ci-dessous et de l'aspect de la grand-voile à travers la fenêtre du roof. Je me débrouille avec des somnolences de 10 minutes, marchant juste du côté droit de ma ligne rouge, très concentré sur le fait de tout garder ensemble pour traverser ce peu de brise. J'espère empanner et que le vent baisse dans les 12 prochaines heures ce qui devrait me permettre de naviguer Medallia sous un angle moins risqué et ainsi dormir un bon moment.

« J'ai dit que ces derniers jours dans l'océan Austral seraient difficiles et jusqu'à présent, l'expérience a été incroyablement intense. C'est une expérience complète qui fait travailler chaque partie de moi dur. Il n'y a pas de répit et pour l'instant le Cap Horn ne semble pas se rapprocher à chaque nouveau routage que je trace.

Regardez le dernier vlog de Hare (20.38 6Jan21)

Miranda Merron aime le soleil

« C'est une belle journée de soleil et de ciel bleu… et maintenant plus de vent du tout. »

Elle profite du beau temps pour tout vérifier et faire les correctifs nécessaires.

Regardez le résumé d'hier des organisateurs de la course

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