Polina Star 111 pourrait couler Oyster
Le malheureux Polina Star 111 a été décrit par le PDG d'Oyster Marine, David Tydeman, comme la principale cause de l'effondrement récent de l'entreprise, les réclamations d'assurance qui ont suivi le naufrage du bateau en 2015 faisant peser un fardeau insurmontable sur l'entreprise.
Mais suite aux manifestations d'intérêt pour la reprise des différents actifs britanniques d'Oyster Marine, KPMG, l'administrateur d'Oyster Marine Holdings au Royaume-Uni, a déjà 45 manifestations d'intérêt pour l'achat de la marque Oyster Yachts.
Il faut espérer que la marque ne disparaisse pas du Royaume-Uni…
KPMG commencera le processus de travail sur les expressions d'intérêt cette semaine avec les NDA et les offres et suggère qu'il faudra probablement plusieurs semaines pour terminer le processus.
Le Polina Star 111 a coulé au large de l'Espagne en juillet 2015, générant une demande et des demandes reconventionnelles de 7.2 millions de livres sterling. À ce jour, seuls 400,000 6.8 £ ont été payés, laissant un montant de XNUMX millions de livres à régler.
Il semble que les propriétaires de yachts à prix élevé choisissent souvent de ne pas assurer leur fierté et leur joie de naviguer, comptant plutôt sur leurs propres poches pour compenser les réclamations qui pourraient survenir.
La principale réclamation dans ce cas est celle contre Oyster Marine, avec des demandes reconventionnelles contre Bridgland Moulders, le sous-traitant basé à Norwich, qui ont retardé l'ensemble du processus. Les retards ont fait craindre que la réclamation ne soit impayée au moment où l'actionnaire de la société, HTP Investment, a dû payer la réclamation contre Oyster Marine.
Le paiement de la créance contre Oyster et les demandes reconventionnelles contre Bridgland Moulders ont été continuellement retardés. En conséquence, HTP Investment est devenu impatient face aux retards et a donc retiré son soutien, explique Oyster Marine.
HTP craignait que la réclamation d'Oyster Marine contre Bridgland ne soit impayée au moment où ils devaient payer.
La réclamation contre Bridgland allègue un moulage incorrect du Polina Star 111 et d'autres yachts. Les retards de la demande devaient être entendus à la fin de l'année dernière.
