Princess annonce une réduction de 20 % des émissions dans son usine britannique

Usine Newport Street de Princess Yachts à Plymouth L'usine Princess Yachts de Newport Street à Plymouth

Le constructeur naval britannique Princess Yachts a annoncé une réduction de 19.8 % de ses émissions de carbone sur l'ensemble de ses sites de Plymouth, grâce à une utilisation accrue des énergies renouvelables et à des modifications apportées à ses systèmes énergétiques.

Ces chiffres figurent dans le rapport simplifié sur la déclaration de l'énergie et du carbone (SECR) de l'entreprise pour 2025. Bien que le rapport n'ait pas encore été publié, les chiffres communiqués à MIN révèlent que les émissions totales en 2025 étaient de 8 532 tonnes d'équivalent dioxyde de carbone (tCO2e), soit une diminution de 19.78 % par rapport à l'année précédente, où elles étaient de 10 636 tCO2e.

Les installations solaires sur deux sites ont généré plus de 2.9 millions de kWh d'électricité en 2025. Cette énergie renouvelable supplémentaire a contribué à une réduction de 37.52 % des émissions liées à l'électricité par rapport à 2024, passant de 3 010 tCO2e en 2024 à 1 881 tCO2e en 2025.

Princesse S74
Princess Yachts fabrique principalement des yachts à moteur diesel. Soucieuse de l'environnement, l'entreprise développe de plus en plus de technologies électriques et hybrides. Photo : Princess S74

Les émissions liées au gaz naturel et aux autres combustibles ont diminué de 9.12 % d’une année sur l’autre, passant de 6 855 tCO2e en 2024 à 6 230 tCO2e en 2025.

Les émissions liées au transport ont diminué de 45.39 % après les changements visant à réduire la consommation de carburant de l'ensemble de la flotte de l'entreprise, passant de 771 tCO2e en 2024 à 421 tCO2e en 2025. Globalement, l'intensité carbone (une mesure de la quantité d'émissions de CO2 produites par kilowattheure d'électricité consommée) s'est améliorée de 5.5 %.

Princess Yachts a également mis en place des systèmes énergétiques visant à réduire l'utilisation de combustibles polluants dans l'ensemble de ses installations. Au cours de la période considérée, son système de chauffage à biomasse a produit environ 4.4 millions de kWh de chaleur. Selon les chiffres de l'entreprise, cela a permis de réduire de 48 % la consommation de fioul domestique.

Des mesures d'efficacité énergétique ont été mises en place sur plusieurs sites. Il s'agit notamment de l'installation d'éclairage LED et de l'extension d'un programme de sous-comptage qui surveille la consommation d'énergie et met en évidence les zones de déperdition énergétique.

Chantier naval Princess Yachts Biomass Sud
Le système de chauffage à biomasse de l'entreprise a produit environ 4.4 millions de kWh de chaleur l'année dernière.

Des changements opérationnels sont également en cours au niveau de la logistique du site. Les chariots élévateurs diesel sont remplacés par des véhicules électriques dans le cadre d'un programme visant à réduire les émissions liées aux opérations de transport internes.

« Chez Princess Yachts, nous sommes déterminés à bâtir un avenir durable pour nos clients, nos collaborateurs et notre secteur », déclare Will Green, PDG de Princess Yachts. « Notre rapport SECR 2025 témoigne de progrès significatifs et mesurables, depuis l'adoption massive des énergies renouvelables jusqu'à la réduction notable de nos émissions opérationnelles. Nous avons à cœur d'intégrer le développement durable à la conception de chaque yacht Princess, tout en continuant d'investir dans des solutions innovantes pour réduire notre impact environnemental. »

L'entreprise affirme prévoir plusieurs projets énergétiques supplémentaires en 2026. Ceux-ci comprennent une augmentation de la capacité de production d'énergie solaire, la poursuite du développement des systèmes de chauffage à biomasse et des installations de sous-comptage supplémentaires pour améliorer le suivi de la consommation d'énergie.

D'autres installations d'éclairage LED sont également prévues dans plusieurs sites. Princess Yachts indique que le développement de ses produits portera aussi sur des modifications de la conception de la coque, des stratégies d'allègement et d'autres technologies visant à améliorer l'efficacité de sa gamme de yachts.

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