Princess Yachts présente sa stratégie de redressement malgré un déficit de 45 millions de livres sterling

Le constructeur de bateaux britannique Princess Yachts a exprimé sa confiance dans sa capacité à renouer avec la rentabilité après avoir signalé une perte d'exploitation de 45.6 millions de livres sterling dans ses derniers comptes.
L'entreprise basée à Plymouth, qui a récemment licencié 250 employés en raison des « défis du marché », a présenté une nouvelle vision des activités et des plans de croissance de l'entreprise s'étendant jusqu'en 2030, soutenus par de solides performances commerciales cette année.
L'entreprise, qui emploie actuellement environ 2,700 69 personnes, a connu une période financière difficile, enregistrant également une perte avant impôts de 2022 millions de livres sterling en XNUMX. Les récents licenciements sont intervenus après une une vague de licenciements moins importante plus tôt cette année, qui a touché environ 40 postes de bureau.
Selon son rapport annuel et comptes récemment publiés Pour l'exercice clos le 31 décembre 2023, Princess Yachts Ltd a vu son chiffre d'affaires augmenter de 20 millions de livres sterling en 2023, pour atteindre 310.5 millions de livres sterling. Les perturbations continues de la chaîne d'approvisionnement ont vu l'entreprise enregistrer un EBITDA de 24.5 millions de livres sterling, contre 13.3 millions de livres sterling en 2022.
Investissements d'une société de capital-investissement KPS Capital Partners, qui a acquis l'entreprise en mars 2023, ont soutenu ses opérations et étayé ses plans de croissance futurs. KPS a injecté environ 54 millions de livres sterling dans l'entreprise, permettant des investissements dans son usine de production de South Yard et dans d'autres domaines.
L’entreprise s’est depuis restructurée, introduisant une vision centrée sur l’amélioration continue et une stratégie de « redressement ambitieux ».
Princess Yachts rapporte qu'au dernier trimestre 2023, des « progrès significatifs » ont été réalisés dans ses efforts de redressement. La société prévoit une amélioration « remarquable » de 27 millions de livres sterling de son EBITDA pour 2024 et anticipe un retour à la rentabilité. En 2023, Princess a investi 12.6 millions de livres sterling dans le développement de nouveaux produits, en lançant trois nouveaux bateaux, une stratégie qui continue de générer de solides résultats commerciaux.
L'entreprise s'est engagée à mettre en place un plan de développement de produits sur cinq ans, en introduisant au moins deux nouveaux modèles par an. Avec un carnet de commandes dépassant les 700 millions de livres sterling jusqu'en 2026, Princess Yachts estime être bien placée pour assurer une croissance continue et une rentabilité améliorée. L'entreprise a également indiqué que 90 % de sa capacité de production de 2025 a déjà été vendue, certains modèles étant commandés jusqu'à la mi-2026.
Dans un communiqué, l'entreprise décrit 2023 comme une « année critique » pour Princess Yachts.
« Sur le plan commercial, nous sommes restés forts avec un carnet de commandes sain, mais des perturbations majeures de la chaîne d'approvisionnement ont continué à avoir un impact sérieux sur notre efficacité opérationnelle et notre production », déclare le PDG Will Green.
« L’acquisition par KPS Capital Partners a non seulement apporté une injection substantielle de liquidités, mais l’expertise opérationnelle qu’ils ont apportée a inspiré et dynamisé un plan de redressement ambitieux qui s’est concentré sur la productivité, la qualité, l’élimination des déchets et la réduction des coûts fixes. D’excellents progrès ont été réalisés dans le cadre de ce plan tout au long de 2024, ce qui a entraîné une variation significative de la rentabilité, passant d’un EBITDA négatif en 2023 à un EBITDA positif en 2024, ce qui nous permet d’augmenter la génération de trésorerie jusqu’en 2025 et d’enregistrer une croissance positive et rentable dans les années à venir. »
La plupart des entreprises maritimes tardent à mettre en œuvre de nouveaux fournisseurs qui les aident à réduire les coûts de la chaîne d'approvisionnement et des matériaux.
Il existe de nombreuses alternatives 1:1 de produits électriques de haute qualité pour des coûts d'achat bien inférieurs.
Je le constate particulièrement lorsqu’il s’agit de contrôles pour lesquels nous proposons un portefeuille très vaste.