Rambler bien placé en sortant du Solent
Le Solent était dans des conditions « classiques » pour le départ de la 47e Rolex Fastnet Race du Royal Ocean Racing Club. Sous un soleil radieux et avec des vents d'ouest forts avec des rafales jusqu'à 20 nœuds, la flotte géante a viré de bord dans l'ouest du Solent avant de passer à travers le goulot d'étranglement habituel de Hurst Narrows.
Une flotte record de 368 bateaux a pris le départ de la course, 12 il y a plus de deux ans, confirmant la position de la Rolex Fastnet Race comme la plus grande course de yachts au large au monde.
Le premier départ a commencé à 11h00 BST pour les neuf multicoques et en quelques minutes, la séquence bleue à trois coques qui est Concis 10 avait sorti une avance, s'inclinant fréquemment à un degré alarmant, une seule coque immergée.
Au moment où IRC One partait à 12h20, le MOD 70 de Tony Lawson, skippé par Ned Collier Wakefield, était déjà au large de Poole. L'homme d'équipage Paul Larsen, qui est devenu il y a cinq ans le marin le plus rapide du monde en établissant un record du monde de 65.45 nœuds, a rapporté Concis 10 naviguait sous grand voile ris et trinquette.
« Nous avançons à 20 nœuds au bord de Poole et nous nous lançons dans le système de quart. Conditions de départ glamour dans le Solent. Je peux juste voir les prochains bateaux dégager Hurst Castle », a déclaré Larsen.
Cependant, Larsen a averti qu'à moins que le vent ne se libère, il y avait peu de chances pour qu'ils battent le record de la course en multicoque. Vers 1500 Concis 10 était déjà au niveau de Portland Bill.
Les multicoques ont été suivis au départ de Cowes par deux autres classes « non IRC » : les neuf IMOCA 60 en double et vingt-sept Class40.
Compte tenu des conditions au près, les plus anciens IMOCA 60 à foils conventionnels prédominaient. A 1630 Paul Meilhat et Gwenole Gahinet, détenteur du record du Trophée Jules Verne à bord SMA, vainqueur du Vendée Globe 2012-3 (et de la Rolex Fastnet Race 2013) comme Macif, menaient les années 60 après Portland Bill.
Le premier IMOCA 60 "foil-assisté" était le favori Alex Thomson et Nicholas O'Leary sur Hugo Boss en troisième lieu, empruntant une route vers le nord, près de la terre.
Les derniers à s'élancer étaient le plus gros de la flotte IRC, IRC Zero, dont la ligne honore les prétendants George David's Randonneur 88 et les 100 pieds de Ludde Ingvall CQS. Par 1520 Randonneur 88 était au large et proche de St Alban's Head, menant IRC Zero sur l'eau juste devant le plus gros bateau de la flotte, le 115ft Nikata.
