Rappel des Sun Odyssey 410, 440 et 490 en raison d'un « risque de noyade »

Depuis plus d'un an, Jeanneau travaille avec ses concessionnaires pour contacter les clients et rappeler les Sun Odyssey. Le rappel visait à renforcer le collage des modules de propulseur d'étrave rétractable Sleipner-Sidepower dans les coques du Sun Odyssey. 410s, 440s et 490s qui ont été produits en 2020, 2021 et 2022.

Le problème a été révélé au public à la suite du naufrage d'un yacht Sun Odyssey 410 au large des côtes allemandes au printemps de l'année dernière, mais Jeanneau affirme qu'il était déjà en train de régler le problème.

Les avertissements récemment émis, les déclarations Safety Gate Alert de la Commission européenne, pour chaque modèle, ont mis en lumière le fonctionnement de Jeanneau. Chacun des produits s'est avéré non conforme aux exigences de la Directive sur les embarcations de plaisance et les motomarines, notamment à cause d'un problème de collage qui fait que « la bride du propulseur d'étrave risque de se détacher et de générer une voie d'eau ». Les trois avertissements portent les mots : Le bateau peut couler, augmentant le risque de noyade pour les utilisateurs.

Le Jeanneau Sun Odyssey coule en mer Baltique

Une enquête sur la coque retrouvée d'un 410 Sun Odyssey qui a coulé dans la Baltique a montré que le propulseur d'étrave extensible avait été mal installé, selon l'avocat du propriétaire. Une bride du caisson du boîtier du Jeanneau n'avait été collée que de l'extérieur avec un joint d'étanchéité. composé et n'avait pas été laminé, et la pression de l'eau avait provoqué une fuite importante.

Le yacht (photo ci-dessus) qui a coulé au large de l’Allemagne début 2023 a mis environ deux minutes à naviguer. Les propriétaires ont été secourus et le bateau a ensuite été récupéré.

« C’est arrivé si vite. Comment cela pourrait-il arriver? Clés de voiture, papiers, tout a disparu », a déclaré Pete Sage (propriétaire) Médias allemands. « Ma femme est descendue dans le bateau pour chercher quelque chose à boire. Soudain, un torrent d’eau lui a frappé les pieds. Il dit qu'elle a allumé la pompe de cale, mais que l'eau a continué à monter rapidement. "J'ai été horrifié lorsque j'ai réalisé que l'infiltration d'eau ne pouvait plus être stoppée."

L’instant d’après, tout le système électrique de bord puis le moteur sont tombés en panne. « Tout indiquait que nous allions perdre le navire », explique Sage. Il a réussi à passer un appel d'urgence. « Ensuite, il y a eu « Abandonner le navire » – un appel que je ne m'attendais pas à devoir faire. Ma femme et moi avons réussi à monter dans le canot. Le cœur lourd, nous avons lâché notre voilier et avons dérivé au gré du vent et du courant. Le navire a coulé quelques minutes plus tard.

Les opérations de rappel de Jeanneau presque terminées

Le temps qui s'est écoulé entre le rappel de Jeanneau et les avertissements de l'UE signifie que l'entreprise affirme avec confiance que le rappel est « presque finalisé ».

A ce stade, tous les propriétaires de bateaux concernés ont été contactés et presque toutes les opérations ont été menées, précise Jeanneau, répondant aux avertissements des autorités européennes. La société a précédemment souligné que son initiative de rappel avait commencé avant l'incident de la Baltique.

Un communiqué de Jeanneau publié après le naufrage du yacht de Sage indique : « A ce stade, aucun lien n'a été établi entre cet incident et la campagne de rappel initiée le 1er mars 2023, pour renforcer le collage des modules de propulseur d'étrave rétractables dans les coques du Sun Odyssey 410. , 440 et 490 équipés de cette option et produits en 2021 et 2022. » La société a souligné qu'elle avait contacté les concessionnaires avec une liste de numéros de coque. Il incombait alors aux concessionnaires de contacter leurs clients pour organiser des travaux de réparation.

« Comme vous pouvez le constater, l'équipe Jeanneau a été extrêmement proactive sur ce sujet », déclare Yann Masselot, CSO division nautisme du Groupe Beneteau. « Nous souhaitons que chaque propriétaire puisse compter sur l'équipe Jeanneau en cas de besoin. Jeanneau prend tout problème très au sérieux et s'efforce de le résoudre en un temps record, en plaçant la qualité et la sécurité au cœur de nos opérations.

Image principale avec l'aimable autorisation de Pete Sage.