Un nombre record de navigatrices participent à The Ocean Race 2022-23
© Anne Beauge / Biotherm / The Ocean Race The Ocean Race 2022-23 – 25 avril 2023, Etape 4 à bord de Biotherm. Les filles regardent Mariana Lobato et Marie Riou pendant la descente de la grand-voile.
L'Ocean Race 2022-23 a comporté plus de navigatrices que dans tous les événements précédents des 50 ans d'histoire de la course, ont confirmé les organisateurs.
La course autour du monde s'est terminée fin juin, l'équipe 11th Hour Racing remportant la course au général à l'issue d'une audience devant un jury. L'équipe avait été forcée d'abandonner après une collision sans faute, mais a ensuite obtenu quatre points de réparation pour les amener à la première place du classement.
Au total, sur les cinq IMOCA engagés dans la course et les six VO65 engagés dans l'Ocean Race Sprint, il y avait 39 navigatrices, soit 28 % des concurrents au général et 98 hommes, soit 72 %.
C'est un tiers de plus que l'édition précédente et poursuit la tendance à la hausse d'un plus grand nombre de femmes naviguant dans la course. En 2014-15, 18 % des concurrents étaient des femmes, tandis que lors de la dernière édition (2017-18), ce chiffre est passé à 21 %.
Les organisateurs ont confirmé qu'ils étaient viser une répartition 50/50 entre femmes et hommes dès 2030.
Pour l'édition 2017-18, la course a introduit une règle obligeant toutes les équipes à inclure au moins une femme. Alors que chaque IMOCA est tenu d'avoir au moins une concurrente féminine à bord des quatre navigants, et que trois des dix marins à bord des VO65 doivent être des femmes, Biotherm a dépassé le quota, avec deux hommes et deux femmes naviguant dans trois des sept pattes.
L'équipe de France IMOCA avait également une reporter à bord (OBR) pour plusieurs étapes, tout comme Team Holcim – PRB, tandis que Viva México avait une reporter à bord sur toutes les étapes et Mirpuri/Trifork Racing Team pour l'étape 2. La course ne comportait que une OBR féminine lors de la dernière édition et deux en 2014-15.
Suite à un grand effort pour apporter l'équilibre entre les sexes dans les rôles officiels de la course, l'édition actuelle comptait un jury international de 11 membres, composé de six femmes et cinq hommes. Ce chiffre est nettement plus élevé qu'ailleurs dans l'industrie, les juges de voile internationaux certifiés ne comprenant qu'environ 15% de femmes.
"Rendre la voile plus inclusive est l'une des choses les plus importantes que nous puissions faire pour assurer l'avenir du sport", a déclaré Richard Brisius, président de course du Course océanique. « Nous sommes ravis d'avoir un pourcentage record de compétitrices dans la course et plus de femmes assumant des rôles traditionnellement dominés par les hommes. Nous naviguons dans la bonne direction, mais il reste encore beaucoup à faire pour briser les barrières et créer des passerelles vers le sport pour les femmes. Tout comme nous avons établi une référence dans l'industrie en attirant davantage de femmes dans le sport, nous devons faire évoluer la diversité et laisser un héritage dans lequel le sport devient beaucoup plus accessible à tous.
«Se réunir en tant qu'industrie et travailler en collaboration est la seule façon d'y parvenir. Pour la course, nous continuerons à travailler avec nos villes hôtes et les fédérations de voile locales et nationales pour créer des voies et des opportunités. Nous avons également besoin de plus d'engagements et d'actions dans l'ensemble de l'industrie.
Abby Ehler est une navigatrice Holcim - PRB et co-fondatrice de l'association caritative basée au Royaume-Uni pour l'inclusion de la voile Projet Magenta. "J'ai participé à quatre éditions de cette course et l'Ocean Race 2022-23 a fait un pas en avant en termes d'inclusivité", déclare Ehler. "J'ai vraiment senti que je faisais partie d'une équipe, et non un geste symbolique envers une règle. Cela, dans mon esprit, en dit long et montre que le changement est en train de se produire. Les hommes et les femmes qui s'affrontent côte à côte dans une équipe sont désormais normalisés - nous sommes l'un des nombreux, plutôt que le premier ou le seul.
"Je crois que les règles concernant la diversité des équipages contribuent à accroître la participation et l'inclusion des femmes et j'espère que cela continuera avec les voies et les opportunités garantissant que la diversité des équipages se produit de manière organique sans avoir besoin d'une règle."
Au cours de cette édition, l'Ocean Race s'est associée à son partenaire logistique GAC Pindar, The Magenta Project et World Sailing Trust pour organiser une série de tables rondes et d'événements de réseautage visant à favoriser une plus grande diversité et égalité dans la voile.
La course au large était la première course autour du monde en équipage avec des navigatrices, avec 13 femmes participant à la première édition en 1973.
