Riva revisite une icône : l'édition spéciale Aquariva remet la tradition au goût du jour.
Riva ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l'Aquariva Special, une version revisitée de son modèle emblématique, alliant tradition et modernité. Ce voilier de 10.07 mètres s'appuie sur plus de vingt ans de production et perpétue l'esprit de l'Aquarama.
« Fidèle aux proportions et aux lignes harmonieuses qui ont fait la renommée du bateau, l'Aquariva Special s'inscrit dans le langage stylistique actuel de Riva pour atteindre un équilibre parfait entre héritage et style contemporain », déclare Mauro Micheli, cofondateur d'Officina Italiana Design, qui conçoit tous les modèles Riva depuis plus de 30 ans.
Micheli et son collègue designer Sergio Beretta ont développé l'Aquariva Special en collaboration avec le comité stratégique des produits de Riva, dirigé par Piero Ferrari, et le département d'ingénierie du groupe Ferretti. L'objectif était de moderniser le charme intemporel du modèle grâce à des améliorations pratiques et techniques.
« Elle porte l’ADN de Riva dans toute sa splendeur », a déclaré le PDG Alberto Galassi au Cannes Yachting Festival lors d’une présentation à la presse, soulignant que lorsqu’un constructeur modernise un petit bateau emblématique, « il est très facile de faire un désastre. Il est très facile de compliquer les choses », mais qu’il est ravi du résultat. « Je peux vous le promettre, tous les regards seront tournés vers vous », a-t-il affirmé.
Parmi les changements les plus notables, on remarque un pare-brise entièrement redessiné, qui confère au bateau une silhouette plus profilée. La plateforme de bain arrière a été élargie et remodelée pour plus de confort, tandis qu'une nouvelle main courante et un nouveau taquet rappellent l'ancien Aquariva Super. Un pont lisse, sans puits de lumière, et des feux de navigation avant repensés font écho aux éléments de design de l'édition Riva Anniversario 2022.
À l'intérieur, le cockpit évoque un salon nautique. Un canapé en U revêtu de tissu Sky entoure une table centrale convertible en bain de soleil, tandis qu'un bimini électro-hydraulique offre un ombrage agréable. Le poste de pilotage peut être équipé d'instruments analogiques ou numériques, incluant jusqu'à deux écrans Boening, et un joystick en option facilite les manœuvres dans les espaces restreints.
Une avancée technique majeure réside dans la possibilité d'installer un stabilisateur gyroscopique Seakeeper NG6, rendue possible par le passage à une construction de coque par infusion, qui réduit le poids sans compromettre la solidité. Les intercepteurs Humphree remplacent désormais les flaps traditionnels, améliorant ainsi la stabilité à haute vitesse.
Propulsé par deux moteurs Yanmar 8LV de 370 ch avec boîtes de vitesses à deux rapports, l'Aquariva Special atteint 40.5 nœuds et navigue confortablement à 36 nœuds. Ce modèle a été présenté pour la première fois en bleu pétrole, une couleur depuis longtemps prisée par les propriétaires de Riva.
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