Le projet Royal Huisman 410 approche du lancement

Royal Huisman a dévoilé de nouveaux détails et images de son projet 410 de 85 mètres, alors que le projet approche de son achèvement.

Le chantier naval décrit ce yacht comme le plus grand voilier à gréement de sloop au monde.

Le projet est en voie d'achèvement dans les nouvelles installations de Royal Huisman à Vollenhove, aux Pays-Bas. Frers Design a créé le concept global, le design extérieur et l'architecture navale, tandis que Wetzels Brown est responsable des intérieurs.

Royal Huisman avait annoncé la commande il y a plusieurs années, mais n'a diffusé que peu d'informations et d'images pendant la construction. Une étape importante a été franchie à l'été 2024, avec le retournement de la coque en aluminium.

Le projet 410 devrait quitter le chantier naval de Vollenhove en novembre et être transporté jusqu'au site en eau profonde du chantier, près d'Amsterdam. Le yacht y sera mis à l'eau avant l'installation de son mât et de sa bôme en carbone Rondal. Les dernières images dévoilées lors du Monaco Yacht Show 2026 permettent d'admirer plus en détail le design extérieur et intérieur du yacht.

Un sloop à un seul mât

Le projet 410 deviendra le plus grand sloop du monde et figurera parmi les dix plus grands voiliers au monde. Son cahier des charges exige un voilier prêt à naviguer en quelques minutes et performant même par vent faible.

Frers Design a conçu une coque offrant un volume suffisant pour deux ponts autour d'un mât unique, associée à un rouf relativement compact. Un franc-bord élevé assure intimité et protection, tandis que l'architecture navale allie faible tirant d'eau et grande stabilité. Cette configuration permet au yacht d'atteindre ses destinations avec une faible gîte.

Mani Frers de Frers Design déclare : « Les lignes pures du pont forment une flèche unique de la proue à la poupe, intégrant la timonerie vitrée, tandis que le mât incliné et la bôme de conception unique renforcent le profil dynamique du yacht. »

La plateforme technique comprend des systèmes liés au programme de développement durable Tidal Shift de Royal Huisman. Il s'agit notamment de la récupération d'énergie en navigation, d'un système de stockage d'énergie par batterie de grande capacité, d'un fonctionnement silencieux et d'un mode silencieux destinés à réduire la consommation d'énergie et le bruit à bord.

Rondal, société sœur de Royal Huisman, a développé le mât en carbone, la bôme et le système de navigation intégré.

Conçu de l'intérieur

Wetzels Brown a conçu l'intérieur comme point de départ de l'architecture du yacht et de sa relation avec la mer. Le studio a ensuite collaboré avec Frers Design sur l'architecture navale et l'extérieur.

De très larges hublots de coque offrent une vue imprenable sur l'horizon depuis l'intérieur, tandis que des puits de lumière et de hauts plafonds laissent entrer la lumière naturelle et accentuent la sensation d'espace. La vue sur le mât est également intégrée aux espaces intérieurs.

Les principaux espaces de vie sont agencés de plain-pied dans la coque, sous le rouf. Une entrée principale à double hauteur mène au salon. À l'arrière, la véranda communique avec le beach club, reliant l'intérieur à des espaces ombragés et découverts au bord de l'eau. À l'avant, l'agencement conduit à la suite propriétaire.

Gillian Brown de Wetzels Brown ajoute : « Pour nous, l’aménagement intérieur vise à créer un environnement propice à la détente, à la proximité de la mer et à la création de souvenirs. L’extérieur, l’intérieur et l’expérience de la navigation ont été conçus comme une expression cohérente. »

Alors que la construction touche à sa fin, le projet 410 se dirige vers sa phase de lancement.

Peter Naeyé, PDG de Royal Huisman, ajoute : « Le projet 410 représente une combinaison extraordinaire de vision, d’envergure et d’innovation. Notre ambition n’a jamais été de simplement construire le plus grand sloop du monde, mais de créer un voilier exceptionnel qui reste fidèle au plaisir et aux performances de la navigation. Le voir aujourd’hui presque achevé nous remplit d’une immense fierté. C’est une réussite collective exceptionnelle. »