Saim a prévu de discuter des groupes électrogènes et de la gestion de l'énergie embarquée chez Metstrade.
Metstrade 2025 marque un tournant pour Saim Marine. L'entreprise représente non seulement de nombreuses marques internationales en Italie, mais elle conçoit également des solutions haut de gamme pour ses clients grâce à ses équipes internes de conception et de développement. C'est par ailleurs la première fois que Saim expose aux côtés de Rehlko lors de ce salon.
Rehlko est le nouveau nom des groupes électrogènes Kohler, et l'idée est que la présence de distributeurs européens sur le stand Rehlko favorisera une collaboration plus étroite et des avantages mutuels.
« Cette proposition a été faite par la société américaine aux principaux distributeurs européens », explique Marco Donà, vice-président exécutif et PDG de Saim. « En tant que co-exposant de Rehlko, Saim figure officiellement dans le répertoire du salon, ce qui accroît sa visibilité. »
C'est un atout pour l'entreprise, car Saim dispose également d'un système de surveillance IoT intégrant matériel et logiciel pour suivre les paramètres clés de tous les groupes électrogènes Rehlko embarqués. Ce système offre ainsi une supervision centralisée. Il permet la collecte de données en temps réel sur les performances des systèmes embarqués, notamment la charge électrique, la consommation, les températures, le nombre d'heures de fonctionnement du moteur et l'état du système.
Il a récemment déclaré MIN L'entreprise investit massivement dans la recherche et le développement ainsi que dans l'ingénierie afin de concevoir des systèmes intégrés de gestion de différentes sources d'énergie pour une navigation plus durable. Elle privilégie la fourniture de solutions globales, comme l'amélioration de la durabilité, plutôt que le développement de produits isolés.
Donà fera donc également appel à Metstrade pour le lancement d'OPMS, un système conçu et développé par Saim pour une gestion efficace de l'énergie à bord. Il assure une gestion continue et dynamique de l'énergie provenant de plusieurs sources.
« Nous sommes convaincus que l'intégration fluide des différentes sources d'énergie deviendra la norme sur les yachts de plus de 70 mètres », poursuit Donà. « Les plaisanciers (notamment les clients de locations) sont de plus en plus sensibles au confort et à la durabilité. C'est précisément ce que permet cette intégration fluide : un transfert sans interruption de la charge du générateur vers les batteries ou vers le réseau électrique, lorsque les deux options sont disponibles. Moins de bruit et de vibrations, moins de consommation de carburant, moins de contraintes pour l'équipage. »
Un panneau de commande gère la distribution et la commutation de l'énergie entre les différentes sources (y compris les sources externes). Il permet également de contrôler les pics de consommation afin de réduire le gaspillage d'énergie. Il est conforme aux normes ISO, IEC et RINA.
Le schéma de solution sans couture OPMS sera visible sur le stand Rehlko (12.440) sur le design mural, et les ingénieurs de Saim seront disponibles pour que les clients et les professionnels puissent en discuter plus en détail et en personne.
« C’est un changement de stratégie pour SAIM de devenir co-exposant et, en même temps, de se présenter comme fabricant d’une solution d’intégration approuvée et promue par Rehlko », déclare Donà.
« Le fait d'être présents au salon Metstrade nous offre la possibilité de toucher des clients potentiels du monde entier. Notre clientèle étant principalement italienne, cette opportunité est formidable pour nous. »
Donà revient tout juste du FLIBS, où il confie avoir eu l'impression que « les constructeurs de bateaux sont satisfaits du résultat et que de nombreux bateaux ont été vendus. Peut-être pas autant qu'après la pandémie, mais le fait de vendre des bateaux en cette période témoigne assurément de la confiance des gens en l'avenir. Alléluia. »
En 2022, Saim Group a acquis Atlantis Marine Power (AMP). – le distributeur Kohler alors basé au Royaume-Uni – pour donner à Saim plus de poids pour distribuer ses produits au Royaume-Uni et les vendre directement.
