Sanlorenzo lance le premier 57Steel
Le constructeur de yachts italien Sanlorenzo a lancé la première unité de la gamme 57Steel dans son chantier naval de La Spezia.
Le superyacht en métal de 56.5 mètres est présenté comme une option intermédiaire entre les modèles 52Steel et 62Steel, qui ont tous deux fait leurs preuves. Il propose un aménagement revu, avec la timonerie, normalement située à l'avant du pont supérieur, relocalisée sur le tablier du pont, offrant la possibilité d'utiliser le pont supérieur d'une manière différente. Sur ce modèle, il y a une grande cabine propriétaire et un pont propriétaire privé à l'avant.
Le 1050-GT 57Steel a été conçu par Bernardo Zuccon du studio Zuccon International Project, avec le Studio Vickers de Londres finalisant les intérieurs.
« Le 57 Steel est un projet ambitieux derrière lequel il y a eu une intense recherche typologique, une étude très importante qui a toujours été à la base des recherches que Zuccon International Project mène avec passion depuis le début de sa collaboration avec Sanlorenzo », explique Zuccon.
"L'objectif était de créer un bateau d'environ 1050 GT avec des contenus fonctionnels et de style de vie que l'on trouve normalement sur des bateaux de plus grandes tailles. D'un point de vue design, le défi le plus important était de trouver le juste équilibre entre les volumes et les proportions du bateau. Il n'y a pas d'ostentation de la marque et les lignes extérieures ont une progression définie et extrêmement fluide, transparente et lucide dans laquelle transparaît le langage du chantier. On peut définir 57 Steel : un savant jeu d'équilibre entre contenu et contenant.
Sanlorenzo dit que son nouveau superyacht "permet des espaces intérieurs et extérieurs qui sortent résolument de l'ordinaire" et "révise les différentes fonctions des espaces à bord d'une nouvelle manière".
Une grande cabine VIP pleine largeur, pouvant servir de deuxième cabine propriétaire, a également été placée à l'avant sur le pont principal. La zone arrière comprend une piscine avec un fond transparent qui laisse filtrer la lumière jusqu'à l'espace en dessous.
Les intérieurs, conçus par Studio Vickers de Londres, ont été créés en travaillant en étroite collaboration avec le client.
"Nous avons été chargés de créer un intérieur chaleureux, détaillé et invitant pour un propriétaire expérimenté et sa famille à bord de ce Sanlorenzo en acier de 56 mètres", explique John Vickers de Vickers Studio. "Le processus de conception a été un énorme plaisir créatif, et l'équipe du chantier naval a très bien répondu à notre direction de conception, produisant un intérieur magnifique."
Le 57Steel qui vient d'être mis à l'eau est le "prototype" de la gamme et sera livré à son propriétaire début 2023. Il est le premier de quatre unités, toutes vendues, auxquelles s'ajoutent encore 21 superyachts de 44 à 73 mètres, actuellement en construction. . La division superyacht de Sanlorenzo dispose désormais d'une flotte de 45 unités en navigation.
Le mois dernier, le chantier naval vendu un nouveau superyacht phare de 73m, qui marquera le premier de la série 73Steel. Le 73Steel est la plus grande nouvelle construction jamais réalisée par Sanlorenzo et devrait être livré en 2026.
