Scallywag prend la tête de MAPFRE
Sun hung Kai/Scallywag a pris une mince avance dans la Volvo Ocean Race, dépassant le reste de la flotte pour prendre l'avantage.
Les navires disputent actuellement la sixième étape de la course - de Hong Kong à Auckland - dans ce qui était largement considéré comme la partie la plus difficile de l'événement.
La majorité de la flotte a pris une large place après avoir dépassé Taïwan, Scallywag a coupé plus tôt que ses adversaires pour prendre une mince avance.
L'équipe AzkoNobel occupait la deuxième place à seulement 22 km du leader, avec Turn the Tide on Plastic en troisième à environ 80 km des leaders.
MAPFRE, qui détenait une mince avance lundi, est retombée à la cinquième place.
Scallywag renverse la situation avec son gain massif de 32.4 nm (DTF : 3,813.8 XNUMX nm) et prend la tête de la flotte !
L'équipe AzkoNobel occupait la deuxième place à seulement 22 km du leader, avec Turn the Tide on Plastic en troisième à environ 80 km des leaders.
MAPFRE, qui détenait une mince avance lundi, est retombée à la cinquième place.
Cependant, avec la flotte à plus de 6800 km d'Auckland, c'était toujours la course de n'importe qui.
"C'est tout pour jouer", a déclaré John Fisher de Scallywag à volvooceanrace.com. « Nous l'avons vu sur la dernière étape venir dans l'autre sens. Vous n'avez qu'à choisir votre place dans le marasme. L'équipe de navigation est plutôt satisfaite de l'endroit où nous en sommes et où nous allons. J'ai donc toute confiance en eux.
La flotte approche d'un point vital de l'étape alors qu'elle se dirige vers le pot au noir.
Le Pot au Noir est un terme couramment utilisé par les marins pour décrire les zones à cinq degrés au nord et au sud de l'équateur où les alizés respectifs se heurtent. En raison de la chaleur de la région, les airs chauds montent, provoquant des bandes persistantes d'averses et de tempêtes autour de la partie médiane de la Terre. Il y a souvent peu de vent de surface dans cette région du monde, ce qui peut calmer les navires.
Dans la course vers Auckland, la flotte les rencontrera à environ 1500 km des Philippines et 4000 km d'Auckland.
Les navires sont sur l'eau depuis près d'une semaine depuis leur départ de Hong Kong, mais ne devaient pas arriver à Auckland avant le 27 février à ce stade.
Le skipper de Sun hung Kai/Scallywag, David Witt, est aspergé par une vague. Photo : Jérémie Lecaudey/Volvo Ocean Race
Vestas 11th Hour Racing, était déjà arrivé à Auckland pour subir des réparations sur une coque endommagée.
Le navire a subi des dommages lorsqu'il est entré en collision avec un bateau de pêche à Hong Kong et n'a pas pu être réparé avant l'étape vers Auckland.
En conséquence, il a été transporté par un navire de fret devant la flotte pour être réparé et prêt à partir lorsque la flotte quittera Auckland le mois prochain.
L'histoire est tirée du New Zealand Herald.
