La certification SEA Index s'étend aux bateaux de plaisance plus petits.

L’indice de la Superyacht Eco Association (SEA) – un outil de mesure des émissions initialement développé pour les yachts de plus de 24 mètres – étend son programme de certification aux bateaux de plaisance plus petits.

L’indice SEA, conçu par le Yacht Club de Monaco, est un outil de référence indépendant et impartial permettant aux acteurs du secteur de mesurer l’intensité carbone des yachts de plus de 24 mètres. À ce jour, l’indice SEA a certifié plus de 120 navires grâce à un cadre d’évaluation des émissions de carbone appliqué à la conception des yachts.

L'indice, désormais étendu, inclut les petits bateaux de plaisance à partir de 10 mètres, monocoques et catamarans confondus. SEA Index, en collaboration avec Lloyd's Register, a développé des modèles de référence pour les monocoques à déplacement, semi-déplacement et planants, ainsi que pour les catamarans de série jusqu'à 35 mètres.

Selon l'organisation, ce cadre permet aux chantiers navals et aux constructeurs d'intégrer les considérations de performance environnementale dès les premières étapes de la conception, et ce, pour des volumes de production plus importants. Il permet également aux armateurs et aux acheteurs d'accéder à des informations environnementales comparables pour des navires de différentes tailles, tout en fournissant aux ports, aux marinas et aux acteurs financiers des référentiels environnementaux cohérents pour leurs activités.

L'extension de la méthodologie apporte des avantages

« Cette expansion marque une évolution importante pour le SEA Index et pour l’industrie nautique dans son ensemble », déclare Bernard d’Alessandri, président du SEA Index et secrétaire général du Yacht Club de Monaco.

« En étendant la méthodologie aux bateaux de plaisance de plus de 10 mètres, y compris les navires de série et les catamarans, nous progressons vers un cadre de transparence environnementale plus inclusif et accessible. Il s’agit de garantir qu’une évaluation environnementale crédible et cohérente ne se limite pas à une petite partie de la flotte, mais devienne progressivement accessible à l’ensemble du secteur nautique. »

Chris Craddock, responsable mondial chez LR pour les actifs maritimes et la performance opérationnelle, ajoute : « La méthodologie de l'indice SEA a été encore affinée pour mieux refléter les divers profils d'exploitation des yachts de série et des superyachts, ainsi que les différences significatives de performance hydrodynamique associées aux différentes formes de coque et aux différents régimes de vitesse.

« En comparant les navires à des lignes de référence dédiées, issues de méthodologies rigoureuses alignées sur les mesures de décarbonation de l'OMI, l'indice SEA offre un cadre équitable, transparent et cohérent à l'échelle mondiale pour évaluer la performance environnementale du secteur du yachting. »

Cette initiative soutient un réseau international qui comprend des propriétaires et des capitaines de yachts, des marinas et des ports, dont 25 sites en Méditerranée, aux Seychelles et à Saint-Barthélemy, ainsi que 87 marinas par le biais de la Japan Marina & Beach Association, et des acteurs de l'industrie maritime, notamment des banques, des assureurs, des chantiers navals et des fournisseurs de technologies.