Les recherches pour retrouver un marin britannique sont interrompues – le yacht a été retrouvé « éviscéré » par une tempête
Un marin britannique de 73 ans est perdu en mer après que son yacht a été retrouvé « éviscéré » au large des côtes françaises par temps orageux, ont rapporté les autorités maritimes.
Selon les rapports de l'organisation maritime française, la Préfecture maritime de l'Atlantique, le Centre opérationnel régional de surveillance et de sauvetage (CROSS) ETEL a été alerté par ses homologues britanniques de la présence du naufrage de 12 mètres. Tigre PA voilier le vendredi 24 janvier vers 7.30h185 car le voilier ne répondait pas aux messages radio. Le navire a alors été relocalisé à environ XNUMX km de la Pointe de Graves. Le cargo à proximité Soleil automatique Après plusieurs tentatives, le contact radio a été établi. La seule personne à bord était un Britannique de 73 ans qui a déclaré être sain et sauf et a poursuivi sa route.
Le lendemain, samedi 25 janvier vers 3h00, le Tigre PA Une balise de détresse a été détectée à environ 80 km à l'ouest de Lacanau.
Un hélicoptère de l'armée de l'air française a été dépêché dans le cadre de l'opération de sauvetage mais a été retrouvé Tigre PA, « éviscéré » dans le golfe de Gascogne.
Un cargo et le navire-hôpital espagnol Espérance de la mer ont été détournés à proximité pour aider à la recherche du marin solitaire.
Le dimanche 26 janvier à 1.33h26, après plusieurs heures de recherches, la Préfecture maritime de l'Atlantique a arrêté les recherches le 1.33 janvier à XNUMXhXNUMX, faute d'éléments nouveaux.
La RNLI sauve des étudiants américains d'une île galloise pendant la tempête Éowyn
Malgré les avertissements de conditions météorologiques extrêmes et les organisations maritimes exhortant le public à rester loin de la côte pendant les tempêtes du week-end, la RNLI a également été dépêchée sur plusieurs missions.
Le Met Office avait émis des avertissements météorologiques jaunes et oranges pour le vent et la pluie du 23 au 26 janvier, avec des rafales de 50 à 60 mph attendues, augmentant à 60 à 70 mph le long des côtes.
Le samedi (25 janvier 2025) à 11.17hXNUMX, le canot de sauvetage bénévole de Horton et Port Eynon RNLI a été lancé suite à un rapport faisant état de deux personnes dans l'eau et d'autres bloquées sur Worms Head Rhossili, qui ont été coupées par la marée montante.
Le canot de sauvetage de la RNLI s'est rendu à Worms Head et a localisé sept personnes. Le groupe était composé d'étudiants américains qui passaient quelque temps à l'université de Swansea. Le groupe était composé de cinq femmes et de deux hommes.
Les élèves ont été examinés puis emmenés à bord du canot de sauvetage pour être ramenés à Rhossili. Le canot de sauvetage a dû effectuer quatre voyages distincts en raison du nombre de personnes et des conditions de mer.
L'équipage bénévole du canot de sauvetage était composé de Stuart Payne, Jon Tarrent et Jermey Littlejohns.
Jon Tarrant déclare : « Ce fut un sauvetage difficile. La houle atteignait 2 m et la montée et la descente de l'eau ont rendu difficile la récupération des personnes et leur retour sur la rive à Rhossili. Le trajet entre Horton et Worms Head a également été difficile. »
Lawrie Grove, responsable des opérations de sauvetage pour la station de sauvetage de Horton et Port Eynon, déclare : « Je rappelle aux gens qui marchent sur ou près de la côte de s'assurer de vérifier les horaires des marées locales et de planifier leurs promenades en conséquence.
« N’essayez jamais de nager ou de patauger jusqu’au rivage lorsque vous êtes coupé par la marée, c’est extrêmement dangereux. La chaussée de Rhossili qui mène à Worms Head est généralement ouverte 2 heures et demie de chaque côté de la marée basse et les heures d’ouverture sont affichées près de la chaussée. Parfois, la chaussée ferme plus tôt lorsque des vents violents accélèrent la marée montante. Vous devez emporter un moyen de communication avec vous et, si vous vous trouvez en difficulté ou voyez quelqu’un en difficulté sur ou près de la côte, appelez le 999 et demandez les garde-côtes. »
Image ci-dessus avec l'aimable autorisation de la RNLI
