Seldén Mast nommé fournisseur de longerons pour la classe Hadron H2

Seldén Mast, basé à Gosport, a été nommé par Hadron Dinghies Ltd en tant que fournisseur d'espar de la classe Hadron H2.

Annoncé lors du récent RYA Dinghy & Waterports Show et en vigueur immédiatement, Seldén fournira la classe Hadron H2 avec son mât de dériveur en carbone S2 et sa bôme ovale B086.

"Alors que nous enquêtions sur un changement de fournisseur de mâts vers un fabricant basé au Royaume-Uni ainsi que sur une augmentation du volume, nous avons contacté Seldén pour développer un mât reproduisant les caractéristiques de courbure du mât d'origine", déclare Keith Callaghan, directeur de Canots hadrons. 

"Après des tests rigoureux avec l'actuel champion national H2, Nick Craig, qui a déclaré qu'il "avait l'air identique, si vous ne saviez pas que c'était différent, vous ne le remarqueriez pas", nous avons été ravis de délivrer la licence de fabrication à Seldén, qui a travaillé en étroite collaboration avec nous à toutes les étapes. Nous attendons avec impatience une longue association avec l'équipe, qui comprend le développement de futurs projets.

Richard Le Mer, chargé de clientèle chez Mât Seldén, commente : « Nous sommes fiers de notre capacité à travailler en étroite collaboration et à développer des produits pour différentes classes et nous sommes ravis d'avoir été contactés par Hadron Dinghies lorsqu'il réévaluait son approvisionnement et sa fabrication de mâts.

«Avec sa section ronde étroite et sa longue conicité supérieure, le mât S2 lève la voile de manière prévisible, convenant énormément au H2 tout en offrant à la classe un excellent rapport performances / prix.

"Le programme de tests a prouvé que, du point de vue des performances, tout effet sur la classe a été minimisé. Et à l'avenir, avec nos processus de fabrication CNC précis produisant à plusieurs reprises des espars identiques pour la classe H2, la flotte peut être sûre de bénéficier de règles du jeu équitables du point de vue de l'équipement.

Seldén fournira initialement 24 mâts par an à la classe. Les marins de la classe ont également la possibilité d'équiper entièrement leurs dériveurs Hadron H2 avec l'accastillage de pont spécifique aux dériveurs Seldén, y compris son nouveaux blocs de fixation souples légers et durables.