SS Shieldhall remporte un prix national
C'est le navire historique du Hampshire qui a été sauvé de la cour du disjoncteur après qu'un appel d'urgence ait recueilli 80,000 XNUMX £.
Maintenant, le navire de croisière SS Shieldhall, basé à Southampton, a obtenu une subvention de 250 £ après avoir remporté l'une des trois distinctions décernées par le National Historic Ships UK.
L'organisation a reconnu le succès de divers navires à travers le pays en distribuant un prix de navire amiral national et deux prix de navire amiral régional.
Shieldhall a été son premier navire amiral national en 2009 et a maintenant décroché l'un de ses titres de navire amiral régional.
Un porte-parole de National Historic Ships a déclaré: "Elle a reçu le statut régional en reconnaissance de son programme de navigation continu et étendu dans la région du Solent, qui a vu le nombre de passagers augmenter chaque année."
Shieldhall est considéré comme le plus grand navire à vapeur en activité en Europe du Nord.
Elle a été construite à Renfrew en 1955 et utilisée par Glasgow Corporation pour transporter les boues traitées vers des décharges près du Firth of Clyde.
Elle a effectué une tâche similaire pour Southern Water entre 1980 et 1985, transportant des boues de Marchwood, Millbrook et Woolston vers une zone au large de l'île de Wight, avant d'être retirée du service en raison de la hausse des coûts du carburant.
Il y a trente ans, Shieldhall a été achetée par l'association caritative Solent Steam Packet, qui a reconnu sa valeur patrimoniale et continue de l'exploiter aujourd'hui.
En 2010, un énorme manque de financement l'a laissée en danger d'être mise au rebut mais elle a été sauvée grâce à la générosité du public.
Annonçant les trois récompenses, Hannah Cunliffe, directrice de National Historic Ships, a déclaré : « Je suis ravie que nous soyons en mesure de faire connaître la gamme de programmes de croisières que ces navires prévoient pour la saison à venir.
"Nos trois navires phares ont tous montré leur enthousiasme pour rehausser le profil du patrimoine maritime britannique et nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec eux dans les mois à venir."
Chaque navire se verra remettre un fanion par un membre de l'équipe des navires historiques nationaux.
Histoire de la Écho quotidien.
