Sortie – le duo de tête s'éloigne du peloton

Étape 8 d'Itajai à Newport, jour 3 à bord de Turn the Tide on Plastic. 24 avril 2018. Dee Caffari.

Étape 8 d'Itajai à Newport, jour 03 à bord de Vestas 11th Hour. Simon Fisher réfléchit à la stratégie et au prochain bord. 24 avril 2018. © Martin Keruzore/Volvo Ocean Race

Turn the Tide on Plastic et Vestas 11th Hour Racing ont pris la tête de la flotte de la Volvo Ocean Race mercredi 25 avril alors que la bataille pour la gloire de l'étape 8 se poursuivait à l'est de Rio de Janeiro.

La paire de tête était les bateaux les plus à l'est alors que la flotte de sept hommes s'approchait d'une zone d'exclusion de champs pétrolifères à 100 milles des côtes de Rio, leur permettant de continuer plus longtemps vers le nord tandis que leurs rivaux étaient obligés de virer de bord.

A 0330 UTC, alors que les bateaux de l'ouest viraient de bord, les équipes étaient pratiquement au coude à coude séparées d'ouest en est d'environ 12 milles.

À 1300h16 UTC, les sept bateaux étaient de retour sur tribord amures, en direction nord-nord-est une fois de plus, mais l'avance de Turn the Tide on Plastic était passée à 11 milles, avec Vestas XNUMXth Hour Racing à moins d'un mille de leur queue.

Étape 8 d'Itajai à Newport, jour 3 à bord de Turn the Tide on Plastic. 24 avril 2018. Dee Caffari. © James Blake/Volvo Ocean Race

"Nous avons navigué à vue de Vestas au cours des dernières 24 heures après avoir perdu de vue les autres alors que nous avons tous viré les quarts autour d'un énorme nuage hier après-midi", a déclaré le skipper de Turn the Tide on Plastic, Dee Caffari.

« Il y avait beaucoup de pluie, tellement que nous allions soit grandir à force d'être arrosés, soit reculer à cause d'un excès d'eau.

« Nous naviguons actuellement à l'extérieur d'une zone d'exclusion, un autre champ pétrolier. Les vents sont faibles et la mer est plate. Nous sommes toujours avec Vestas et les autres semblent derrière nous. Il faut être content de ça !"

Caffari a rapporté une humeur jubilatoire de son équipage ce matin – à part le jeune Britannique Henry Bomby, qui a découvert qu'il avait laissé sa brosse à dents à Itajai.

"Liz [Wardley, capitaine de bateau TTOP] m'a offert celui de la trousse à outils/pièces du treuil", écrit-il. « Pas si désespéré, pourtant… »

Une avance de 17 milles peut sembler insignifiante sur une étape de 5,600 11 milles, mais cela donnera à Turn the Tide et Vestas XNUMXth Hour Racing une chance d'étendre l'avantage une fois qu'ils auront touché les alizés du sud-est dans les prochains jours.

Il arrive souvent que, dans les métiers, les riches s'enrichissent en profitant d'une brise meilleure et plus stable.

Les cinq équipes de poursuivants doivent choisir judicieusement si elles veulent conserver la paire de tête.

« C'est assez important d'avoir une bonne position au cours des prochaines 24 heures avant d'entrer dans les alizés car à partir de ce moment-là, ce sera un peu une procession », explique Kyle Langford, équipier de Team Brunel, septième. « Les prochaines 24 heures sont cruciales – elles détermineront notre position assise pour la semaine prochaine environ. »

Étape 8 d'Itajai à Newport, Nuit Jour 3 sans embarquement sur AkzoNobel. 25 avril 2018. © Brian Carlin/Volvo Ocean Race

Avant de virer de bord à tribord, l'équipe Sun Hung Kai/Scallywag suivait la flotte au classement officiel, pourchassant l'équipe Akzonobel.

A 1300hXNUMX UTC, l'équipage de Dave Witt était jusqu'à la quatrième place après avoir révisé Akzonbel, MAPFRE et Brunel, et reculé de près de deux milles sur Turn the Tide on Plastic.

"Dans le grand schéma des choses, nous avons encore 4,500 XNUMX milles à parcourir, donc cet écart n'est rien", a déclaré Trystan Seal de Scallywag. « Nous devons juste rester en contact et trouver notre temps pour bondir. »

Etape 8 Itajai à Newport, Jour 4 à bord du Sun Hung Kai/Scallywag. Photo de drone SHK. 25 avril 2018.

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