Les fortes marées divisent la flotte de Clipper
De fortes marées allant vers le nord ont divisé la flotte tactiquement pendant la nuit, l'avant du peloton se dirigeant près des côtes pour rechercher des routes plus rapides.
Dale Smyth, Skipper de l'équipe classée troisième Osez diriger, a rapporté: "Ce fut une nuit intéressante avec l'avant de la meute décidant tous de se diriger près des côtes du Pays de Galles afin d'échapper à la marée descendante du nord."
L'écart entre la première et la dernière place s'est creusé au cours des dernières 24 heures, avec 68 milles nautiques séparant les équipes et un groupe de quatre équipes s'éloignant du peloton. En haut du classement se trouve Unicef qui s'est glissé à quatre milles marins devant Visiter Seattle ce matin malgré le fait d'être assis à la deuxième place pendant la nuit.
Osez diriger ainsi que Côte de sérénité de Sanya ne sont qu'à deux milles nautiques derrière et avec les quatre premiers toujours en vue, c'est une bataille serrée alors que les équipes se dirigent vers le nord de la France.
Les conditions changeantes rencontrées par la flotte signifient que des changements de voile fréquents sont toujours nécessaires, ce qui est physiquement exigeant pour l'équipage.
Membres d'équipage à bord Verdissements ont eu une nuit chargée avec le plus grand nombre de changements de voile de la flotte. Dans son rapport d'aujourd'hui, le skipper David Hartshorn a déclaré : « Quelques montres intéressantes se sont écoulées. Nous sommes passés de notre cerf-volant léger (Code 1) à Windseeker. De Windseeker, nous sommes allés à Yankee 1 cet après-midi et sommes passés à Yankee 2. »
Pendant la nuit, certaines équipes ont été récompensées pour leur persévérance lorsqu'elles ont rencontré un groupe de dauphins nageant parmi du plancton phosphorescent, créant l'un des spectacles de lumière les plus fascinants de la nature. Étape 1, l'étape des alizés de l'Atlantique fait 6,400 1.7 nm de long, l'équivalent de dix courses Fastnet, et ce matin, le skipper David Hartshorn notait qu'ils n'étaient qu'à XNUMX % du parcours.
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