Sunreef dévoile le catamaran 77 Ultima
Sunreef Yachts a dévoilé son dernier catamaran : le Sunreef 77 Ultima. La société le commercialise comme un yacht polyvalent et dynamique, qui utilise les dernières technologies vertes pour offrir une expérience de croisière propre tout en combinant la dynamique du monocoque avec l’espace de vie du multicoque.
« Notre entreprise construit des catamarans électriques, hybrides, à hydrogène et solaires. Nous faisons de notre mieux chaque jour pour convaincre les gens d'opter pour des alternatives durables et aujourd'hui, plus de 50 % de notre demande concerne notre gamme Eco », déclare Francis Lapp, PDG et fondateur.
Il dit Sunreef investit du temps, des efforts et des ressources dans la navigation de plaisance verte. « Nous savons qu’il y a beaucoup à faire et que quelqu’un doit montrer la voie », dit-il. « Nous comprenons à quel point la situation est urgente et nous comprenons nos responsabilités en tant que constructeurs de bateaux. »
Cette dernière construction offre une surface habitable d'un total de 304m2 avec des intérieurs bénéficiant de beaucoup de lumière naturelle. Sunreef affirme offrir de nombreuses options de personnalisation, notamment une cabine principale à pleine largeur. Le pont arrière du catamaran comprend un garage pour jet ski et des plates-formes de pavois dépliables. Le flybridge du 77 dispose d'un jacuzzi et de nombreuses options de repos.
Tout cela est proposé aux clients en formation « classique » ou « éco ».
« De nombreux chantiers navals disent ce qu’ils feront à l’avenir pour rendre le yachting plus propre. Notre entreprise fait bouger les choses aujourd'hui », déclare Lapp.
« Sunreef Yachts est une niche à part entière. Nous sommes une île dans cette industrie.
« Il y aura toujours des critiques, c'est naturel. Je l’accepte, mais je veux également m’assurer que tout le monde comprend combien d’efforts et d’argent il nous en coûte pour faire avancer l’innovation. Nous faisons presque tout nous-mêmes.
« La transition complète ne peut pas se produire du jour au lendemain, mais en tant qu'entreprise, nous ressentons nos responsabilités et faisons tout notre possible pour y parvenir. L’intérêt pour les alternatives aux combustibles fossiles est énorme et nous sommes optimistes.
« Les changements dans le monde des superyachts ne sont pas assez dynamiques. Notre vision de l’expérience des superyachts est différente de celle que vous voyez dans l’industrie. Nous construisons actuellement deux voiliers électriques de 43 mètres qui s'appuieront sur l'énergie solaire, des moteurs électriques, l'hydrogénération et des voiles performantes. Ils prouveront que les superyachts peuvent être économes en énergie et hautement autonomes.
« Je pense à l’avenir presque tous les jours. J'essaie d'imaginer des scénarios, des enjeux environnementaux, des attentes, des tendances, de nouveaux besoins émergents. L’industrie continuera de progresser vers des technologies plus propres, mais la rapidité de ces changements dépendra de notre propre initiative en tant qu’acteurs de l’industrie. Les chantiers navals doivent tout faire pour transformer les paroles en actes.»
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Plus tôt cette semaine, McConaghy Boats a révélé les détails de son nouveau powercat, le MC82p, qui a réalisé avec succès des essais en mer à Hong Kong. Le constructeur de bateaux turc Bering Yachts a également récemment annoncé la construction de deux modèles de catamarans en aluminium pour livraison en 2025. Lire tout MIN dernières nouvelles sur les catamarans.
