La route de recharge électrique marine au Royaume-Uni s'agrandit avec dix nouveaux emplacements

L'opérateur de réseau de recharge rapide marine Aqua superPower dirige un consortium qui a obtenu un financement de 3.2 millions de livres sterling du gouvernement britannique pour fournir une infrastructure de recharge électrique marine le long de la côte sud du Royaume-Uni.

Dix sites le long de la côte sud sont connectés au développement maritime propre du Royaume-Uni dans le cadre d'une initiative collaborative et financée par le gouvernement.

L'itinéraire de recharge de l'Electric Seaway UK

Le projet Electric Seaway créera l'infrastructure nécessaire pour alimenter la flotte croissante de navires maritimes électriques de la région. Il ciblera les navires de plaisance et commerciaux de moins de 24 mètres.

Avec la recharge disponible dans dix nouveaux emplacements supplémentaires le long de la côte sud du Royaume-Uni, la Voie maritime électrique soutiendra le groupe d'entreprises déjà en développement rapide dans cette région, encouragera de nouvelles start-ups et développera de nouveaux emplois associés à la marine à faible émission de carbone. 

Le développement de la recharge électrique marine au Royaume-Uni est piloté par un consortium qui a obtenu un financement par le biais du Compétition de démonstration maritime propre, ronde 3 (CMDC3), un programme financé par le ministère des Transports, et livré en partenariat avec Innovate UK.

Le projet Electric Seaway rassemble deux entreprises britanniques : l'opérateur de recharge de bateaux électriques Aqua superPower et ZPN Energy qui crée des solutions de batteries pour les applications hors réseau. Ses partenaires comprennent également l'Université de Plymouth, le South Hams District Council et la UK Harbour Masters' Association.

Le chargeur électrique marin rapide Aqua superPower 75 sera utilisé sur la côte sud du Royaume-Uni

Alex Bamberg, PDG d'Aqua superPower, déclare : « Il s'agit de notre troisième victoire au concours de démonstration maritime propre, qui témoigne des connaissances et de l'engagement de nos partenaires du consortium et renforce l'expertise reconnue d'Aqua superPower en matière de recharge et d'électrification marines. Il s'agit d'une opportunité fantastique de créer une infrastructure de recharge marine essentielle sur la côte sud de l'Angleterre qui peut donner confiance aux utilisateurs commerciaux et de loisirs en minimisant l'autonomie et l'anxiété de recharge comme on le voit dans le secteur des véhicules électriques.

Recharge électrique sur la côte sud

L'Electric Seaway vise à fournir une solution de batterie adaptée aux applications à terre, à développer l'infrastructure pour garantir un fonctionnement simple et efficace des batteries et des chargeurs, et à utiliser toutes les formes de sources d'énergie, y compris les énergies renouvelables.

Le conseil du district de South Hams a des objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone et de croissance économique liés au port franc de Plymouth et du sud du Devon et fournira un lieu de démonstration.

La Voie maritime électrique disposera de capteurs environnementaux sur tous les sites pour surveiller l'impact des nouvelles innovations et créer un modèle commercial et une stratégie qui permettront un déploiement à plus grande échelle de l'infrastructure de recharge marine.

James Foster, PDG de ZPN Energy, déclare : « Nous sommes fiers d'avoir inclus notre technologie unique de charge ultra-rapide alimentée par batterie pour garantir que les emplacements avec une alimentation réseau limitée peuvent avoir une charge rapide, normalement cela aurait signifié une charge CA lente comme vous le voyez généralement dans certains emplacements en bord de route. Ces installations garantissent les taux de charge et évitent les équilibrages de charge inutiles. Cette technologie était à l'origine financée en partie par Innovate UK, c'est donc un excellent exemple d'innovations financées par des fonds publics utilisées avec la meilleure technologie de sa catégorie dans des domaines qui ont traditionnellement eu du mal à obtenir des investissements en raison d'une faible utilisation initiale.

La Voie maritime électrique s'appuie sur le succès du projet Marine eCharging Living Lab (MeLL), qui a impliqué un certain nombre de partenaires actuels du projet et a lancé le premier réseau de recharge du Royaume-Uni pour les navires maritimes électriques lancé à Plymouth.

Le Dr Richard Pemberton, maître de conférences en conception d'ingénierie mécanique et marine à l'Université de Plymouth, déclare : « Il y a un certain nombre de défis que nous devons surmonter si nous voulons atteindre l'objectif du gouvernement d'avoir une flotte maritime à zéro émission d'ici 2050. Cependant , nos travaux existants dans ce domaine ont fourni un certain nombre de solutions et montré ce qui peut être réalisé grâce à des collaborations entre l'industrie, la recherche, les propriétaires de bateaux et d'autres agences. La Voie maritime électrique nous donne la plate-forme pour tirer parti de cela et permettre à davantage de personnes et d'environnements de bénéficier de la transition vers des carburants plus propres. 

Le capitaine Martin Willis AFNI, directeur général et secrétaire de la UK Harbour Masters Association, ajoute: «La stratégie de la UK Harbour Masters Association consiste à aligner (le cas échéant) les politiques, buts et objectifs futurs de l'association avec la politique à long terme du gouvernement et de l'industrie - y compris ' Maritime 2050' & le Plan Maritime Propre.

En permettant à ces navires de passer à l'énergie propre, le projet de 3.2 millions de livres sterling soutiendra non seulement le Objectifs de décarbonation maritime 2050 mais éviter environ 300 tonnes de CO2 d'être rejeté dans l'environnement chaque année.

Les commentaires sont fermés.

Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

Passer au contenu