Le projet d'archéologie sous-marine reçoit le soutien de la marina

le plongeur examine les os d'une épave de bateau sous l'eau. Il s'agit d'un bateau romain trouvé près de Formentera où le nouveau centre IBEAM est en cours d'installation

Marina Ibiza et Trasmapi (opérateurs de ferry) soutiennent l'IBEAM (Institut baléare d'études archéologiques maritimes) dans la création du premier centre archéologique sous-marin dans le port de Savina, Formentera, dont l'ouverture est prévue plus tard cette année. L'institut s'engage dans la conservation et l'optimisation des vestiges archéologiques sous-marins, comme les épaves, trouvés dans les îles Baléares, qu'il appelle « trésors immergés ». Comme il se doit. Les images des travaux de l'institut donnent vie à ce qui se cache sous la mer, suscitant curiosité et émerveillement.

Selon Daniel Marí, directeur de Marina Ibiza : « Le partenariat avec IBEAM est très important pour nous car nous devons protéger le patrimoine archéologique sous-marin de nos îles. Il y a un énorme manque de sensibilisation à ce sujet et nous devons nous occuper de ce qui reste, et nous l'avons heureusement encore.

« De nombreuses civilisations ont navigué sur nos eaux et de nombreux vestiges ont été laissés sous la mer.
Il s'agit de rendre à Ibiza et à Formentera une partie de ce qu'elles nous ont donné, comme nous le faisons pour d'autres initiatives protectionnistes.»

Le centre a pour vocation de rassembler tous ceux qui recherchent, protègent et valorisent le patrimoine culturel maritime des îles.

"Ce centre est plus qu'un espace physique, car il reflète l'engagement d'Ibiza et de Formentera à œuvrer pour des îles plus durables et conscientes de leur riche histoire maritime", déclare Javier Rodríguez, directeur de projet chez IBEAM.

« Ce lieu scientifique pionnier partagera ses connaissances à travers des projets de recherche et de sensibilisation et travaillera en étroite collaboration avec le monde des affaires et la communauté locale pour répondre à l'un des principaux problèmes auxquels nous sommes actuellement confrontés : la disparition de notre patrimoine culturel subaquatique en raison de pillage », déclare Enrique Aragón, directeur scientifique de l'IBEAM.

Le soutien de Marina Ibiza et Trasmapi à l'IBEAM – qui disposera d'un laboratoire de conservation et de son propre bateau – est d'un niveau économique indéterminé et comprend un amarrage dans la marina.

Un plongeur tient une lampe trouvée sur une épave - sous l'eau - d'un bateau romain près de Formentera

Les travaux entrepris par IBEAM comprennent, par exemple, la fouille d'épaves. Un de ceux-là, ses lumières, vient d'être fouillé pour la cinquième fois (image principale et ci-dessus). Une équipe a étudié des éléments du navire et a vérifié qu'il mesurait entre 18 et 20 mètres de long, dont neuf mètres sont conservés. Le navire « présente des caractéristiques de construction que nous n’avons pas pu identifier sur d’autres sites. C'est un produit naval très artisanal avec de nombreuses particularités », explique Javier Rodríguez, chef d'équipe. Ces caractéristiques et l'étude de sa cargaison (de nombreuses lanternes à pétrole ont été récupérées, d'où le nom du navire) aideront les spécialistes à comprendre comment fonctionnait la navigation à l'époque romaine dans la région du Levant.

D'autres travaux sont réalisés au fur et à mesure que les épaves sont exposées. À l'été 2019, après qu'un nageur ait découvert une épave du IIIe siècle après J.-C. immergée à moins de deux mètres de profondeur sur la plage de Ses Fontanelles, la Mairie insulaire de Majorque a demandé à l'IBEAM de réaliser des fouilles (image ci-dessous).

trésor d'une épave trouvée à Majorque. Les récipients en faïence semblent soigneusement alignés dans le sable

Année dernière Marina Ibiza a été nommée deuxième marina la plus durable d'Espagne par l'Observatoire du développement durable du pays. Elle affirme avoir fait ses preuves en matière de protection et de protection de l'environnement, notamment en fondant le Forum marin international et en nettoyant régulièrement les débris des fonds marins.

Continuez à lire sur les épaves qui ont été découvertes récemment, enrichissant ainsi les connaissances et la compréhension des scientifiques sur l'histoire maritime. Il s'agit notamment des chasseurs d'épaves qui localisent le navire sur lequel l'explorateur polaire Ernest Shackleton a effectué son dernier voyage (quête, a été redécouvert sur le fond marin au large de Terre-Neuve, Canada) et un galion espagnol détruit, estimé à 20 milliards de dollars (16 milliards de livres sterling), le galion de 62 canons San José, qui se trouve au large de la côte caraïbe. Il fut coulé par la marine britannique en 1708.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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