Vidéo : De nouvelles images de l'épave du sous-marin Titan dévoilées

Des images récemment diffusées par les garde-côtes américains révèlent l'épave du Titane Le submersible, y compris son cône de queue, repose sur le fond de l'océan. Le navire de haute mer a implosé en juin 2023, tuant les cinq passagers à bord lors de sa descente vers l'épave du Titanic.

Une audience publique s'est ouverte cette semaine à Charleston, en Caroline du Sud, suite à une enquête multi-agences sur les causes de la catastrophe et les problèmes de sécurité potentiels entourant OceanGate.

Les cinq victimes de l'implosion Il s'agissait de l'aventurier britannique Hamish Harding, de l'homme d'affaires Shahzada Dawood et de son fils Suleman, du plongeur français Paul-Henri Nargeolet et de Stockton Rush, le PDG d'OceanGate, la société qui exploitait le sous-marin.

L'ancien directeur des opérations d'OceanGate, David Lochridge, a témoigné qu'il avait soulevé de nombreuses préoccupations en matière de sécurité concernant l' Titane Lochridge a exprimé des doutes sur la construction en fibre de carbone et en titane du navire et a affirmé qu'OceanGate avait bafoué les normes de sécurité dans un souci de profit. Lochridge a également attiré l'attention sur un incident antérieur survenu en 2016, où Rush avait perdu le contrôle d'un autre submersible lors d'une expédition.

Images prises par le Conseil d'enquête maritime de la Garde côtière (MBI) a été présenté à l'audience, y compris des images de la cône de queue et débris éparpillés sur le fond marin, confirmant l'implosion catastrophique du navire. Les enquêteurs ont tenté de recréer les derniers instants de l'accident. Titane, qui avait rencontré des difficultés de communication avec son navire de soutien, le Prince polaire, avant que le contact ne soit perdu. L'un des derniers messages de la Titane L'équipage a déclaré que « tout allait bien ici », suivi d'un message texte indiquant que le navire avait « largué deux poids » pour tenter de faire surface.

Les témoignages d'anciens employés d'OceanGate ont également mis en évidence des inquiétudes concernant la conception du navire. Tony Nissen, ancien directeur technique d'OceanGate, a témoigné qu'il s'était senti poussé par ses supérieurs à précipiter le lancement du projet. Titane L'entrepreneur Tym Catterson a également émis des doutes quant à l'adéquation des matériaux du sous-marin à la pression des eaux profondes.

L'audience, qui devrait durer deux semaines, vise à déterminer si une faute ou une négligence a contribué à la catastrophe. Elle intervient plus d'un an après l'implosion du submersible lors de sa mission de surveillance de la mer. Titanic épave, qui repose au fond de l'Atlantique Nord.