Vita et Evoy unissent leurs forces pour faire progresser l’électrique

Trois hommes se tiennent sur un bateau, ils viennent d'Evoy et Vita et travaillent maintenant ensemble

Vita et Evoy sont sur le point de s'intégrer. Les deux sociétés font face à une demande croissante de la part des opérateurs et des constructeurs de bateaux et le marché des bateaux électriques est dans une période de croissance. Elles estiment donc qu'il est logique de le faire maintenant.

« Notre conversation a commencé l'année dernière au Yacht Club de Monaco », a déclaré Stewart Wilkinson, fondateur et principal investisseur de Vita (photo ci-dessus à droite), qui a pour mission déclarée de décarboner l'industrie maritime. «Je suis ravi de réunir Vita et Evoy pour continuer à bâtir la force leader dans la technologie des groupes motopropulseurs électriques marins.»

Vita a de l'expérience dans l'intégration de la propulsion électrique haute performance dans un portefeuille diversifié de navires, des semi-rigides commerciaux aux annexes de superyachts, tandis qu'Evoy produit une technologie de groupe motopropulseur plug-and-play et dispose d'une plate-forme de production évolutive.

« L'avenir de l'industrie maritime est électrique », déclare le fondateur et PDG d'Evoy, Leif Stavøstrand (photo ci-dessus à gauche). « La technologie et les équipes combinées représenteront un leader mondial de l’électrification marine, accélérant la transition vers une propulsion zéro émission. Nous sommes ravis que deux grandes entreprises unissent leurs forces et je suis honoré d’y jouer un rôle.

On espère que l'intégration de deux pourrait contribuer à accélérer l'adoption des bateaux électriques sur les marchés commerciaux et récréatifs en tirant parti de l'échelle pour faire baisser les prix pour l'utilisateur final, en accélérant le développement et en fournissant un accès immédiat aux territoires d'Europe et d'Amérique du Nord avec des opérations actives. au Royaume-Uni, en Norvège, en France, en Italie, à Monaco et en Californie.

Les systèmes in-bord et hors-bord à haut rendement d'Evoy sont actuellement opérationnels dans 19 pays, soutenus par un réseau de concessionnaires établi. Pendant ce temps, la gamme Vita de semi-rigides Seal et SeaDog entièrement électriques est utilisée par les opérateurs maritimes commerciaux en Europe, aux États-Unis, dans les Caraïbes et au Moyen-Orient. Ailleurs, Vita est engagée dans divers projets d'électrification avec des tiers sur les marchés commerciaux et récréatifs, notamment le système de propulsion du Tridente, un dayboat électrique récemment lancé par Maserati.

Le nouveau groupe bénéficiera d'un tour de table mené par les actionnaires existants de Vita et soutenu par des investisseurs d'Evoy, dont le constructeur de bateaux finlandais Axopar. Ce dernier a réalisé un investissement important dans Evoy en 2023 pour obtenir une participation de 10 %.

Vita est une entreprise de technologie marine qui développe et intègre des groupes motopropulseurs électriques de haute performance pour les applications marines commerciales et récréatives. Il prétend être l’un des chargeurs les plus rapides du marché, avec une suralimentation de 10 à 80 % en moins d’une heure.

Evoy estime être le leader du marché des systèmes de moteurs électriques in-bord et hors-bord performants pour bateaux – délivrant 120 à 400 ch en continu. Elle développe et fournit des systèmes plug-and-play à haut rendement, 100 % électriques, pour les bateaux de 20 à 50 pieds.

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L'image principale montre (de gauche à droite) Leif Stavøstrand d'Evoy, Bernard d'Alessandri du Yacht Club de Monaco et Stewart Wilkinson de Vita. Avec l'aimable autorisation de Francesco Ferri.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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