Volvo Penta présente un superyacht et une nouvelle plate-forme IPS compatible avec l'énergie

Entraînement Volvo Penta IPS 40

Ciblée pour 2025, Volvo Penta a publié des détails sur sa plateforme professionnelle Inboard Performance System (IPS) destinée aux superyachts et aux bateaux professionnels.

S'appuyant sur le Volvo Penta IPS, la nouvelle plate-forme promet une solution puissante et flexible pour les navires professionnels et les superyachts de 25 à 55+ mètres avec une vitesse de pointe de 12 à 40 nœuds. Le nouveau pack de propulsion Volvo Penta IPS, plus grand, est préparé pour une gamme de sources d'énergie.

Les Volvo Penta La plate-forme professionnelle IPS comprend la plate-forme la plus grande et la plus puissante de la gamme Volvo Penta IPS, y compris une nouvelle transmission marine plus grande, Volvo Penta IPS 40. l'eau de la manière la plus efficace, mais agit également comme un catalyseur important pour utiliser différentes combinaisons de sources d'énergie.

IPS compatible électrique

La production en série débutera en 2025, le nouveau moteur Volvo Penta IPS 40 sera propulsé par deux moteurs Volvo Penta D13, associés à un système de post-traitement compact pour se conformer aux dernières normes IMO Tier III. Mais la plate-forme est déjà préparée pour un mélange de sources d’énergie ; des moteurs à combustion fonctionnant avec des carburants renouvelables aux solutions entièrement électriques ou hybrides. La conception à double entrée d’alimentation offre flexibilité et modularité sur la voie d’une durabilité accrue. La nouvelle plate-forme professionnelle Volvo Penta IPS est installée en version twin, triple ou quad, ce qui signifie que chaque navire disposera de 4 à 8 sources d'alimentation. Le package complet, de la barre à propeller est conçu, vérifié et entretenu par un seul intégrateur – Volvo Penta.

Plate-forme IPS Volvo Penta compatible électrique

« Notre passion, notre expérience et nos résultats éprouvés avec Volvo Penta IPS font partie intégrante de notre développement technologique continu – dans le but d'atteindre de nouveaux sommets avec cette nouvelle plateforme professionnelle », déclare Johan Inden, président de l'activité marine de Volvo Penta. « Une nouvelle star émerge dans notre gamme, où nous sommes impatients de livrer notre marque de casque à-propeller expérience à une toute nouvelle classe de navires. Il est conçu pour améliorer nos propres normes élevées – avec des performances, une efficacité et une flexibilité de classe mondiale – et une approche axée sur les personnes.

Volvo Penta IPS a près de 20 ans d'utilisation éprouvée et plus de 36,000 40 unités livrées. Selon Volvo, la maniabilité et la propulsion orientée vers l'avant du système ont permis des gains d'efficacité exceptionnels, ce qui se traduit par une autonomie jusqu'à 20 % plus longue, une vitesse de pointe supérieure de XNUMX % et une accélération plus rapide, par rapport à une installation traditionnelle à arbre intérieur. La nouvelle plate-forme professionnelle Volvo Penta IPS s'appuie sur cet héritage, indique-t-elle, et continue de repousser encore plus loin les limites de l'innovation, de l'efficacité et de la durabilité - maintenant vers une nouvelle classe de navires.

L'ensemble de propulsion est positionné loin à l'arrière et la conception de la suspension à travers la coque et le système d'échappement intégré sont conçus pour offrir un confort à bord haut de gamme en garantissant de faibles niveaux de bruit et de vibrations. Volvo Penta affirme que son IPS offre jusqu'à 50 % de réduction du bruit perçu.

Répondre aux exigences des navires professionnels

La nouvelle plate-forme professionnelle Volvo Penta IPS est homologuée et conçue pour les applications commerciales lourdes. On s'attend à ce qu'il permette d'économiser jusqu'à 30 % de consommation de carburant et d'émissions par rapport à une installation à arbre intérieur traditionnelle. Grâce à une nouvelle fonction axée sur l'efficacité, le système peut démarrer et arrêter automatiquement des moteurs individuels en fonction de la puissance nécessaire pour chaque situation donnée, optimisant ainsi la consommation de carburant et les heures de fonctionnement du moteur.

Volvo Penta offrira une disponibilité mondiale des pièces et un support client 24h/7 et XNUMXj/XNUMX pour son Volvo Penta IPS professionnel. La connectivité avancée vise à fournir une disponibilité accrue grâce à la maintenance prédictive, aux diagnostics à distance et au téléchargement de logiciels à distance.

"Cette nouvelle plate-forme Volvo Penta IPS a les mêmes caractéristiques de performance qui ont fourni une solution haut de gamme pour d'innombrables navires et elle offrira désormais une expérience sur l'eau plus fluide pour les segments professionnels et superyacht", déclare Inden. "Désormais, un tout nouveau groupe de propriétaires et de professionnels de la marine peut bénéficier du système le plus intégré du marché, qui apporte vraiment de nouveaux niveaux de performances, d'efficacité et de fiabilité."

Superyacht et livraison IPS professionnelle en 2025

Volvo Penta effectue un développement en interne pour garantir des tests approfondis dans l'eau à l'aide de son propre bateau d'essai de ferry à grande vitesse pour passagers, situé près de son installation d'essais marins à Göteborg, en Suède. Des tests rigoureux sont en cours pour garantir la durabilité et les performances de l'ensemble de propulsion, avec des tests sur le terrain dans un navire de transfert d'équipage d'énergie offshore servant de phase ultérieure menant à la livraison prévue en 2025.

« Le nouveau Volvo Penta IPS est une plate-forme puissante qui fournira le nec plus ultra en matière de pilotage.propelplus d'expérience. Il s'appuie sur une riche tradition de conception avant-gardiste de Volvo Penta qui place l'humain au cœur », déclare Inden. « Nous sommes impatients d'étendre cette plateforme à une toute nouvelle classe de segments professionnels du secteur maritime, tout en permettant en même temps d'évoluer vers une durabilité accrue en mer. C’est une période passionnante pour l’industrie maritime, et nous pensons que notre nouvelle plate-forme professionnelle Volvo Penta IPS va changer la donne.

Faits et chiffres

  • Conçu pour les navires de 25 à 55+ mètres
  • Deux entrées de puissance par transmission [jusqu'à 2 x 1000 ch/735 kW]
  • Transmissions doubles, triples ou quadruples par navire [jusqu'à 8000 5880 ch/XNUMX XNUMX kW]
  • Nouveau contre-rotatif propelsérie ler en bronze, R2-R14
  • Navires à déplacement, semi-planants et planants [12-40 nœuds]
  • Angle de braquage +/- 40° (deux moteurs électriques de direction)
  • Rapport de démultiplication 2.91
  • Type approuvé
  • Ensemble intégré avec système SCR compact

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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