Volvo Penta lance l'option de mise à niveau de l'accostage assisté

Volvo Penta lance son système d'amarrage assisté en tant que mise à niveau pour de nombreux propriétaires de yachts avec Volvo Penta IPS (système de performance inboard), à partir de l'année 2012 et au-delà.

Volvo Penta Système d'amarrage assisté "automatise les intentions d'un barreur, compensant les variables dynamiques telles que le vent et le courant, et aidant le navire à rester sur sa route prévue".

Gagnant du Prix ​​Dame METSTRADE et les Prix ​​de l'innovation IBEX, le système d'accueil est disponible pour une mise à niveau sur le marché secondaire pour les packages D6-IPS, D8-IPS et D11-IPS, à partir de l'année modèle 2012 pour EVCE et EVC2.

La façon dont l'amarrage assisté est modernisé sera spécifique au bateau, allant d'une simple mise à jour logicielle à des kits de mise à niveau complets qui incluent également le joystick et le système de positionnement dynamique (DPS), l'antenne et l'interface de cockpit en verre. Chaque client peut consulter un concessionnaire Volvo Penta agréé pour évaluer si l'accostage assisté lui convient.

« Auparavant, cette technologie n'était disponible que pour les bateaux neufs », explique Anders Thorin, chef de produit électronique chez Volvo Penta. "Mais nous voulons nous assurer que nos clients actuels sont en mesure d'améliorer continuellement leur expérience sur l'eau alors que nous continuons à rendre la navigation de plaisance plus accessible, plus sûre et sans stress."

"Offrir des mises à niveau logicielles pour notre système Volvo Penta IPS signifie que les propriétaires de bateaux peuvent débloquer de nouvelles performances dans leurs navires existants", déclare Johan Inden, président des activités marines chez Volvo Penta. "Nous continuerons d'innover et d'explorer comment les améliorations numériques peuvent offrir une expérience en constante amélioration à nos clients."

L'amarrage assisté est un hybride entre l'amarrage automatisé et l'amarrage manuel et est conçu pour donner au capitaine un meilleur contrôle lors de l'amarrage du bateau.

« Je n'étais pas préparée à une expérience aussi fluide », déclare Maria Ronger, cliente Volvo Penta et nouvelle utilisatrice de l'Amarrage assisté depuis qu'elle a testé le système sur son yacht. « C'est un bateau que je connais bien, je l'ai amarré plusieurs fois.

"Je craignais que le système d'amarrage ne semble artificiel et n'altère mon expérience de navigation, mais ce n'est pas du tout le cas. C'est lisse. Il ne prend pas le dessus; c'est un coup de main. Je me sens toujours en plein contrôle, mais l'amarrage assisté me donne un nouveau niveau de confiance.