World Sailing et celui qui s'est échappé !

Alors que World Sailing passe à l'étape suivante de ses essais de sélection des dériveurs en solitaire pour les Jeux Olympiques de Paris 2024, il est temps de regarder celui qui s'est échappé ! World Sailing a été contraint de creuser un autre trou de sa propre construction et d'organiser des essais en mer pour légitimer un solitaire pour Paris 2024, mais comment ont-ils raté la solution simple. . . l'Internationale 12 ?

Utilisée comme classe olympique aux Jeux de 1920 et 1928, la classe continue d'être construite et de courir. Le site Web International 12 revendique des bateaux actifs dans 18 pays – plus que certaines des classes des essais World Sailing ne peuvent en prétendre.

L'utilisation de l'International 12 permettrait également de libérer une épreuve, car elle peut être courue par des hommes ou des femmes et à deux si nécessaire.

Si seulement World Sailing avait repéré cela plus tôt, ils auraient pu sauver tout ce fandango pour que l'événement Offshore remplace le tristement célèbre événement « Dinghy mixte pour une personne » !

Ergo, retirez le Laser/Radial et remplacez-le par l'International 12, qui doit être piloté par des hommes ou des femmes, à une ou à deux mains selon leur choix, résolvant ainsi l'énigme du genre d'un seul coup et ajoutant un sens du drame.

L'introduction de l'International 12 répondrait également au souhait des organisateurs français d'avoir un maximum d'événements à Paris, ils seraient parfaits pour courir sur la Seine.

Cela pourrait être dangereusement proche d'un moment « It's a Knockout » (Jeux Sans Frontières), mais ferait une excellente télévision. . . qui est la raison principale donnée pour les autres nouveaux événements introduits.

Cela permettrait également au Finlandais de réintégrer la liste des événements, et la voile olympique gagnerait non seulement le kitesurf et la voile hauturière, mais un représentant de l'un des plus grands mouvements de la voile - un événement de classe Classique.

Tout ce qu'il faut, c'est une « soumission tardive et urgente » glissée dans une réunion du comité World Sailing (choisissez quelle réunion), où elle peut être approuvée par des parties suffisamment distraites.

Ce choix soulèverait bien sûr de nombreux autres problèmes, notamment la privation de droits de beaucoup de marins Laser, mais comme nous l'avons vu lors de la conférence annuelle de World Sailing à Sarasota. . . remportez d'abord le vote, puis résolvez le problème.