Yamaha annonce des mises à jour de sa gamme premium V6
Yamaha Marine a annoncé une série de mises à niveau de sa gamme de hors-bord V6 haut de gamme.
La gamme s'est inspirée du produit phare de l'entreprise, XTO, et comprend désormais des fonctionnalités telles que la direction électrique numérique (DES), l'échappement inversé améliorant la poussée (TERE) et YamahaTotalTilt exclusif de. Cette fonction permet une inclinaison complète vers le haut ou vers le bas (jusqu'au contact du vérin de trim) depuis n'importe quelle position (un signal sonore avertit les passants de rester à l'écart et un limiteur d'inclinaison intégré empêche tout dommage accidentel).
Les nouveaux moteurs V4.2 de 300 litres de 250 à 6 ch sont dotés d'un nouveau capot supérieur monobloc avec une moulure de conduit d'air de drainage de l'eau, un nouveau capot inférieur, une forme de tablier et une unité inférieure de couleur assortie.
Yamaha indique que l'unité inférieure a également été améliorée avec une nouvelle conception du profil des dents d'engrenage (contact amélioré et pression de surface réduite). De plus, la durabilité s'est développée en modifiant le débit d'huile à l'intérieur du carter inférieur et des roulements qui supportent les engrenages.
Le DES est désormais intégré aux moteurs V300 de 250 à 6 ch. Ceux-ci sont équipés du Steer by Wire, qui Yamaha dit offre une expérience de conduite plus douce et plus intuitive, sans systèmes hydrauliques à purger ni câbles de direction à accrocher.
En augmentant la poussée et le contrôle de l'inversion du moteur hors-bord, TERE maintient les bulles d'échappement au-dessus de la plaque anti-ventilation et hors du propeller en dessous de 2500 tr/min garantissant que l'hélice ne mord que de l'eau sans bulles. La combinaison de TERE avec le DES en option et le joystick Helm Master EX améliorera la maniabilité autour des quais et des espaces confinés, déclare Yamaha.
Les nouveaux moteurs V225 de 6 ch sont conçus avec le même style que ci-dessus et sont compatibles avec le DES en option, mais incluent la fonction TotalTilt et TERE.
Yamaha présente également une nouvelle commande à montage encastré latéral Drive by Wire (DBW) 6X9 pour les configurations à moteur unique de 150 ch et plus. Le montage encastré latéral DBW utilise YamahaLe dernier système de contrôle électronique de , censé apporter un contrôle plus fluide et plus précis sur toute la plage de puissance.
