Yanmar présente son premier coupe-corde

Coupe-orin Yanmar SD60 Sail Drive © Yanmar Marine

Yanmar Marine International a lancé son premier coupe-orin - le Yanmar SD60.

Le fabricant japonais d'équipement lourd affirme que le SD60 est un dispositif de sécurité facile à installer, conçu uniquement pour les voiliers équipés du sail drive Yanmar SD60 et d'un moteur fixe à deux ou trois pales. propellers.

Adapté aux monocoques et aux catamarans, le coupe-orin Yanmar SD60 est conçu pour une gamme de marins de croisière, d'opérateurs de bateaux charter et d'écoles de voile, afin d'améliorer la sécurité et de réduire les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.

Le nouveau système d’ Yanmar L'option est une lame de scie circulaire montée directement sur l'arbre derrière le propeller. Il tourne avec l'arbre pour empêcher efficacement les cordes, les mauvaises herbes, le plastique et les lignes de pêche de se coincer entre le coutelas et le propeller, éliminant le danger presque instantanément avant que des pannes de roulement ou d'autres pannes mécaniques ne puissent se produire.

Le coupe-orin SD60 est disponible pour les équipementiers en option pour leurs voiliers neufs ou en pièce de rechange disponible via le réseau Yanmar.

« En tant que première solution de coupe-câble du secteur conçue exclusivement pour le SD60, le coupe-câble Yanmar offre une solution simple et efficace, évitant le besoin d'une intervention externe en cas de problème. propelou être compromis », déclare Justin Hogen, chef de produit chez Marine Yanmar.

"Avec un coupe-corde installé, la corde, les mauvaises herbes et les lignes sont éliminées rapidement, sans dépendre de la réaction et de l'expérience du skipper et en évitant à l'équipage d'avoir à passer par-dessus bord pour retirer manuellement l'enchevêtrement."

La question du yacht propelLes marins qui attrapent des cordes, des lignes de pêche en nylon, des filets et d'autres objets en plastique flottant dans l'eau sont un problème auquel sont confrontés les marins, qui peuvent entraîner des dommages importants, des factures de réparation coûteuses et des temps d'arrêt frustrants.

When the propelLe ler entre en contact avec des déchets, il peut s'enrouler autour du sail drive/propell'arbre, ce qui peut empêcher l'arbre de tourner, et les manœuvres deviendront impossibles. L'enchevêtrement créera des turbulences et de la traînée, affectant la vitesse et les performances du bateau, et peut provoquer une surchauffe des roulements ou endommager les joints.

Le SD60 est disponible avec deux tailles de cloche pour la compatibilité avec les moteurs 3JH5E, 3JH40, 4JH5E, 4JH45, 4JH4-TE, 4JH57 et 4JH80. Il est disponible dès maintenant via le réseau de concessionnaires Yanmar.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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