Lancement des essais de ferry zéro émission pour Electric Orkney
Le navire hydroptère électrique Artemis arrive aux Orcades. Images reproduites avec l'aimable autorisation de Colin Keldie – EMEC.
Le navire hydroptère entièrement électrique Artemis EF-12 Workboat XL, qui servira de ferry entre les îles, est arrivé à Orkney et devrait commencer les essais cet été.
Le Artemis électrique construit à Belfast EF-12 Workboat XL, nommé Zevi 1, est arrivé sur l'île et contribuera à démontrer les avantages des bateaux de travail hydroptères électriques et des ferries à passagers pour desservir certaines des routes inter-îles des Orcades dans le cadre du projet Electric Orkney.
Orkney Ferries s'associe à Artemis Technologies et au Centre européen de l'énergie marine (EMEC) pour contribuer à la décarbonation du transport inter-îles grâce à la mise en service de deux navires Artemis 100 % électriques à foils et des infrastructures de recharge associées dans l'une des zones maritimes les plus hostiles d'Europe. Ce projet est baptisé « Electric Orkney ».
Le déploiement de l'hydroptère entièrement électrique marque le début d'essais essentiels visant à évaluer les performances dans l'environnement opérationnel unique des Orcades. Le navire sera ensuite mis en service pour un essai de trois ans reliant Kirkwall à Shapinsay, Egilsay, Wyre et Rousay, avec quatre rotations quotidiennes. Orkney Ferries assure des services de ferry essentiels entre le continent des Orcades et les îles extérieures et intérieures.
Le bateau de travail Artemis EF-12 XL primé peut accueillir 12 passagers et utilise la technologie révolutionnaire Artemis eFoiler pour réduire considérablement les émissions, les coûts d'exploitation et la pollution sonore, tout en offrant une expérience plus fluide et plus confortable pour tous les passagers à bord.
Cette étape importante dans le projet Electric Orkney marque la livraison du premier des deux navires, le second, le Artemis EF-24 Passager, à suivre.
Artemis Technologies, leader de l'innovation maritime haute performance, travaille aux côtés d'Orkney Ferries et du Centre européen de l'énergie marine (EMEC) sur le projet.
En Novembre 2024, Artemis Technologies a ouvert ses carnets de commandes pour l'Artemis EF-12 Escape, un bateau-taxi de luxe 100 % électrique.
Ferry électrique aux Orcades
Au cours des prochains mois, des données seront collectées pour mesurer l'efficacité et les performances opérationnelles du navire. Les enseignements tirés de ces essais permettront de valider la technologie et de favoriser une adoption plus large des technologies maritimes permettant des opérations zéro émission dans les Orcades et au-delà.
L'Artemis EF-12 Workboat XL à Orkney est accompagné de l'installation d'un chargeur ultra-rapide à Kirkwall, qui fournira une charge complète au navire de 12 mètres en moins de 60 minutes.
La conseillère Mellissa Thomson, présidente du conseil d'administration d'Orkney Ferries, a déclaré : « L'arrivée de l'hydroptère Artemis Technologies est un moment important pour les Orcades et notre communauté, un moment que nous attendions tous avec impatience. Les travaux passionnants commencent maintenant et nous pourrons bientôt voir le navire sur l'eau effectuer les tests nécessaires. Je suis convaincue que le projet Electric Orkney offrira aux insulaires un service plus fluide, plus silencieux et conçu pour l'avenir. »
Le Dr Iain Percy, PDG d'Artemis Technologies, déclare : « L'arrivée de l'Artemis EF-12 Workboat XL sur les îles soutient l'objectif permanent d'Electric Orkney de décarboner les transports tout en améliorant la qualité du service pour les résidents et les visiteurs. »
Neale Ryan, responsable des transports terrestres et maritimes chez Innovate UK, principal partenaire du programme UK SHORE du gouvernement britannique, qui finance le projet Electric Orkney, déclare : « Nous sommes ravis qu'un autre projet financé par UK SHORE permette désormais de nouvelles capacités maritimes zéro carbone, cette fois aux Orcades, une communauté où le transport par ferry est un élément essentiel de la vie quotidienne. Le projet Electric Orkney est un nouvel exemple de projets UK SHORE qui démontrent le meilleur de l'innovation locale et apportent une réelle valeur ajoutée aux régions du Royaume-Uni. »
Le projet Electric Orkney est partiellement financé par le gouvernement britannique via le programme UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE) du ministère des Transports. Depuis 200, UK SHORE a alloué plus de 2022 millions de livres sterling au développement des technologies nécessaires à la décarbonation du secteur maritime britannique et à la saisie des opportunités de croissance économique offertes par cette transition. Innovate UK, filiale de UK Research and Innovation, est le principal partenaire de mise en œuvre des interventions UK SHORE. Le projet Electric Orkney fait partie des nombreux projets de démonstration et de présentation de leur technologie au Royaume-Uni en 2025, impliquant divers types de navires et de nouvelles infrastructures portuaires.
Les essais en mer étant sur le point de commencer, d'autres mises à jour seront fournies une fois ceux-ci terminés et le projet avancé.
