16 victoires de division pour North Sails
Les clients de North Sails ont du succès dans les courses IRC et One Design à la Cowes Week cette année. La Cowes Week se déroule depuis 1826 et est la régate la plus longue du Royaume-Uni, s'avérant être l'un des événements de voile les plus populaires du calendrier mondial de la voile.
Cette année, avec trente-quatre classes inscrites des bateaux de croisière aux VOR, Cowes a montré ses vraies couleurs et ses concurrents ont marqué l'histoire sur le parcours.
La semaine a fourni une variété de conditions. Au début, les bateaux avaient l'avantage le long de la côte nord de l'île de Wight en raison du manque de vent. La course a finalement été annulée pour tous sauf la classe zéro et les équipes VOR.
À la fin de la semaine, une dépression s'est installée et a apporté de gros vents, donnant aux concurrents exactement ce pour quoi ils étaient venus.
Dans l'ensemble, l'été britannique s'est comporté, avec seulement deux jours de pluie, les jours extrêmes apportant un vent d'ouest dominant à 15-20 nœuds. La semaine de Cowes attire des marins du monde entier, permettant une expérience incroyable sur le Solent, de son système de marée complexe aux bancs de sable cachés, le Solent est vraiment l'une des meilleures pistes de course à la voile qui existe.
La semaine est tombée juste avant le départ de la course Rolex Fastnet, ce qui signifie que des bateaux plus grands tels que les Class 40 ont été vus s'entraîner avant le départ de la prestigieuse épreuve RORC.
L'un des moments forts de la semaine a été de regarder Equipe MAPFRE battre le record du tour de l'île en monocoque en 3 heures 13 minutes 11 secondes, et ils l'ont fait à plus de 30 nœuds, ce qui les a tirés autour des aiguilles à l'extrémité ouest de l'île de Wight ! Belle équipe de travail !
La semaine de Cowes a été un succès à la fois dans les courses One Design et dans les courses IRC pour North Sails, étant le voilier dominant pour la plupart des classes.
Les bateaux propulsés par le nord ont pris la tête de l'IRC 0 – IRC 4. Filles sur film remportant la division Fast 40. Il y avait beaucoup d'excitation dans la flotte quand 42 Sud ont cassé leur mât le deuxième jour de course.
IRC 1 a été balayé par Sam Cox et son équipe le Course astucieuse, un King 40, mais non sans un combat du J/111 de Tony Mack, Mcfly qui ont profité de la montée du vent grâce à leur spi asymétrique leur permettant de s'installer et de se mettre dans le sillon au portant.
L'IRC 0 a été remporté par le TP52 de Bernard Langley Gladiateur tandis que IRC 2 avec Andrew McIrvine La réponse qui avait un excellent tableau de bord de 4-1-1-1-1-5 à travers la série. Dans IRC 3, Adam Goslings Oui! a réalisé un impressionnant 1-2-1-1-1-2, et IRC 4 avec David Franks Marchand du détroit balayant sa concurrence à la vitesse la plus élevée.
Au sein des flottes One Design de la semaine, les clients de North Sails ont pris les devants avec le J/111 de Tony Mack Mcfly gagner leur division. Dans la flotte des J/70, Jack Davies Yeti, a pris la tête, avec son équipage de moins de 25 ans !
Dans la flotte XOD – le membre local de la classe One Design John Tremlett et son équipe sur obtenir a remporté la victoire, suivi de Avaler, skippé par Simon Russell. chez Oliver Morgan Christianna a remporté le titre dans la flotte Dragon et Robert Elliot's Bon vivant a remporté la division Etchells en réalisant une grande régate.
North Sails est un fier sponsor de la Cowes Week chaque année, offrant le meilleur service client aux concurrents dans toutes les classes. Félicitations à nos clients pour avoir excellé dans toutes les divisions, et un grand merci à notre équipe de lofts pour avoir travaillé toute la nuit pour que les marins sur le parcours s'amusent !
