Début des travaux de désensablement d'un million de livres sterling à Liverpool Dock

Les travaux d'élimination d'environ 14,000 XNUMX tonnes de limon du Canning Half Tide Dock à Liverpool doivent commencer la semaine prochaine, garantissant que l'équipement vital est accessible aux nombreux navires à fort tirant d'eau et aux événements nautiques internationaux qui utilisent les quais de la ville.

Le Canal & River Trust a soigneusement planifié le projet d'un million de livres sterling au cours des 1 derniers mois, en collaboration avec des agences et des propriétaires fonciers, notamment Marine Management Organization et Peel Ports.

Le limon s'est accumulé dans le quai, en provenance de la rivière Mersey par les portes de l'écluse, depuis la dernière fois qu'il a été dragué dans les années 1990 et a maintenant plusieurs mètres d'épaisseur.

77 baleines bleues
Le Canal & River Trust prévoit d'éliminer le limon, pesant l'équivalent d'environ 77 rorquals bleus, de toute la zone du quai, afin d'augmenter la profondeur de l'eau à environ sept mètres. Le matériau sera pompé de nouveau dans la rivière Mersey, la configuration garantissant que le taux et la suspension de particules auront un impact minimal sur la concentration et les débits existants.

Mark Weatherall, chef de projet senior, a expliqué : « Ce travail essentiel n'est que l'une des nombreuses façons dont notre association caritative s'occupe de Liverpool South Docks.

« Canning Half Tide Dock est un équipement vital non seulement pour les plaisanciers en visite, mais aussi pour les courses et les événements touristiques de classe mondiale, et fait partie d'un site du patrimoine mondial, il est donc important de le maintenir en parfait état.

"En préparation des travaux, nous avons surveillé et évalué l'environnement au sein du système Liverpool South Docks et de la rivière Mersey, y compris des études sur les sédiments, l'eau et la faune, pour nous assurer que nous réduisons tout impact sur l'environnement environnant et protégeons l'historique valeur du quai.

« L'équipement lui-même ressemble à un gros aspirateur sur un bateau, et depuis la surface, vous ne pourrez pas voir la différence qu'il fait, mais l'impact pour les plus gros bateaux sera substantiel et durable.

Les travaux devraient durer environ six semaines, avec un jour de congé sur sept pour permettre aux plaisanciers de déplacer leurs bateaux en fonction des marées hautes.