Le dernier plan d'Auckland pour l'America's Cup

Contrairement à Oracle Team USA, qui a fait appel à divers candidats pour obtenir le droit d'accueillir la Coupe de l'America, le nouveau défenseur Emirates Team New Zealand a travaillé uniquement avec Auckland pour concevoir le meilleur plan pour l'équipe, l'événement, la ville et le pays.

Le temps qui passe complique le processus, car le début des courses est déjà prévu pour janvier 2021. Après plusieurs propositions, le chef d'équipe Grant Dalton commente le dernier plan pour l'emplacement et la conception de la base de l'America's Cup :

« Le gouvernement nous a présenté un autre plan la semaine dernière. Il s'agit d'une nouvelle itération du plan du ministre connu sous le nom d'option hybride, mais il est plus proche de celui conçu par Viaduct Harbour Holdings. À première vue, et aux yeux du profane, il semble que cela pourrait fonctionner.

Dans le peu de temps que nous avons eu pour examiner les détails, nous constatons qu'il y a certains problèmes qui doivent être résolus.

Le dernier plan réduit l'extension de Halsey St Wharf de 75 mètres à 45 mètres, ce qui plaira à Stop Stealing Our Harbour.

Mais avec la réduction de l'extension du quai de Halsey, cela signifie que la majorité des bases challengers doivent aller sur Wynyard Wharf.

Le gouvernement a négocié avec succès avec Stolthoven le retrait de leurs chars plus tôt que prévu. Le même type de négociation est actuellement en cours avec les terminaux de stockage en vrac qui possèdent les autres réservoirs qui devraient être retirés. Cette négociation doit être conclue avant que ce plan puisse être considéré comme viable. Nous ne sommes pas sûrs du calendrier de conclusion de ces négociations.

L'enlèvement du réservoir de Wynyard Wharf et les travaux de réparation sont complexes et prennent du temps. Nous, ainsi que le gouvernement et le conseil, sommes préoccupés par le calendrier des travaux et la disponibilité de ressources de construction spécialisées dans un environnement déjà tendu. Le gouvernement sollicite un deuxième avis d'expert sur la question du calendrier et nous l'appuyons dans cette démarche.

Il ne sert à rien d'accepter un plan qui ne peut être livré à temps.

David Parker a convenu que nous aurions une base permanente sur Hobson Wharf. Il a été contraint par la menace de Viaduct Harbour Holdings de perturber le processus de consentement des ressources pour revenir sur cet engagement et déplacer notre base à l'extrémité est de Halsey Wharf.

Pour être honnête, je suis un peu énervé par ça, mais je vais vivre avec une base égale à l'extrémité est de Halsey Wharf. C'est assez loin des activités qui se déroulent au Centre d'événements mais nous permet tout de même de construire un espace public interactif innovant.

Nous prévoyons un espace où les gens peuvent se rapprocher de l'équipe pendant qu'ils sont au travail et vivre l'excitation de naviguer sur ces bateaux incroyables grâce à des simulateurs et d'autres technologies de pointe.

Rien de tout cela n'est idéal, mais nous continuerons à relever les défis dans le but de voir la Coupe de l'America organisée en 2020/21 à Auckland. C'est là où se trouve notre maison et où se trouve notre cœur. Le Conseil et le gouvernement ont leurs propres défis et nous reconnaissons qu'ils font tout leur possible pour les relever.

Nous avons une réunion avec les Challengers en Europe à la fin de ce mois et la confirmation d'Auckland comme lieu et la règle de classe sont attendues avec impatience par eux.

Article par Scuttlebutt Sailing News.