Ben Ainslie accuse les Italiens de "savoir jouer" alors que le carton jaune d'Ineos se tient
Sir Ben Ainslie a accusé l'équipe Luna Rossa d'une pièce classique de "l'esprit de jeu de la Coupe de l'Amérique" pour sa protestation réussie contre une irrégularité sur Britannia qui pourrait pourtant jouer un rôle clé dans l'issue de la Prada Cup.
Son irritation reste trop évidente à propos d'un problème de règles qui pourrait conduire son équipe à déclarer forfait pour une course dans la série des 13 meilleurs.
« Il se passe un peu de choses là-bas, en termes de style de jeu classique de la Coupe de l'America, en termes de « les Italiens peuvent-ils essayer de l'utiliser contre nous ? » – Je ne sais pas », a déclaré le skipper britannique The Times.
Luna Rossa a déposé avec succès une plainte pour non-conformité contre un système de voile utilisé sur INEOS Team UK lors du tournoi à la ronde de la Prada Cup en janvier.
Il s'agissait d'un premier coup pour Ainslie et une deuxième violation verra Ineos disqualifié de sa prochaine course, potentiellement dans cette série des 13 meilleurs qui constitue la Coupe Prada à partir du 13 février.
Selon le New Zealand Herald, le système de voile en question a été initialement adopté par le comité de mesure avant la course et a été considéré comme n'améliorant pas les performances. Ainslie a donc cherché à se faire rejeter le carton jaune.
Bien que des réunions aient eu lieu en quête de consensus, elles ont été vaines.
Ainslie concède qu'il devra opérer avec la menace de disqualification qui pèse sur son équipe à un moment crucial de la régate. Il sait que les Italiens n'abandonneront pas cet avantage.
"C'est le jeu. Nous irons dans la finale de la Coupe Prada avec nos yeux grands ouverts quant à certaines des tactiques », a déclaré Ainslie.
Pour cette raison, Ainslie dit qu'il y aura un accent supplémentaire sur la conformité menant à la course. L'ajout de plus de mesureurs disponibles après le départ d'American Magic est un bonus de bienvenue.
"En termes d'obtention de ces vérifications et de cette attention aux détails, j'espère que ce sera beaucoup plus approfondi. Nous allons travailler très, très dur avec eux pour nous assurer que le bateau est absolument conforme, comme il se doit », dit-il.
Au cours de la semaine dernière, Ineos Team UK a profité de l'occasion pour apporter des améliorations alors que Luna Rossa et American Magic étaient toujours en compétition. C'est une période qui, selon Ainslie, était bien nécessaire.
« Le développement se passe bien pour nous. Nous avons parlé de la nécessité d'améliorer notre vitesse et cette liste est en cours, elle est vraiment interminable », a déclaré Ainslie.
« Nous avons apporté certains changements au bateau au cours de la période que nous avons eue qui, nous l'espérons, améliorera sa vitesse. Nous avons 10 jours avant de commencer à courir et nous avons encore du travail à faire. L'équipe à terre a travaillé sans relâche pour essayer d'apporter ces améliorations sur le bateau à temps et j'espère que cela fera une différence.
« Nous savons que nous devons être plus rapides dans les airs plus légers. Nous avons été assez ouverts, ce qui a été un peu un talon d'Achille pour nous et la question demeure, pouvons-nous combler cet écart avec Luna Rossa qui a été la plus performante dans les airs plus légers en particulier ? »
Ineos Team UK et Luna Rossa se rencontreront dans une série des 13 meilleurs pour déterminer le vainqueur de la Prada Cup et le challenger officiel de l'America's Cup. La série finale de la Coupe Prada commence le 13 février.
Images reproduites avec l'aimable autorisation du Studio Borlenghi.
Jimmy a peur, il a navigué avec Ben et sait de quoi il est capable. Avouons-le, il est le marin le plus décoré là-bas. C'est pourquoi il joue cette main. J'espère que le Jimmy mange ses mots ! "Juste ineos maintenant les garçons", attendons de voir. Je sais que ça va être une course incroyable !🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧
Opps, je pense que tu as mis Ben en colère, pas un bon coup
Si les jaugeurs ont approuvé une caractéristique sur le bateau qui devrait être la fin de celui-ci, toute autre chose conduira à ce que la compétition soit décidée par des avocats et non par la voile.
Cela semble dur que quelque chose passé par les scrutateurs avant une course soit ensuite considéré comme méritant un carton jaune par la suite. Il y aura forcément beaucoup de sens du jeu, mais si j'étais les Italiens, je me garderais de donner à Ben plus de motivation qu'il n'en a déjà… ..
Si le problème a été corrigé, l'avertissement devrait être supprimé.
Encore de belles courses à attendre avec impatience de toute façon.
Peut-être que les Italiens devraient renommer leur bateau « Costa Concordia » ou « Isla da Gigolo » juste pour leur rappeler leur réputation de marin impeccable.
Très injuste et aucun esprit sportif. Mais continuez votre bon travail. Enracinement pour vous et votre équipe.
Les Italiens ont peur, l'histoire montre que c'est leur trait
Quel gaspillage d'argent! Une bataille entre gros portefeuilles et stratagèmes d'évasion fiscale. Le monde va en enfer dans une charrette à bras et des patriotes en plastique du large jettent de l'argent dans l'océan.
Je pensais qu'une fois que les mesureurs étaient satisfaits, et je crois que l'amende pour contrefaçon avait été payée, alors la question était nulle et non avenue, De toute évidence, la traduction italienne des règles manque de certains détails. S'il faut une matinée entière à un mesureur agréé pour mesurer un dériveur de course, imaginez combien de temps il faut pour mesurer quelque chose comme jamais auparavant.
Vincerà luna Rossa e il prossimo giro verrete a regatare in Italia 👍👍
Tactiques typiques de la Coupe de l'America, remontant à des décennies. Il est imprudent de rendre Sir Ben très fâché et je soupçonne qu'il l'est !!!
Vous, les Anglais, êtes si drôles… Ce n'est pas surprenant que la plupart des autres pays se moquent de vous.
Lol.. J'aimerais te voir dire ça à mes cousins en Sicile. Je vous garantis que ce serait vous qui fuyiez.
Ce n'est pas une bonne idée de commencer à faire référence aux tragédies des navires de croisière ou des navires dans le jeu du blâme. Ils nous rappelleront le Titanic pour commencer.
C'est reparti, notre équipage de barreur britannique sur n'importe quel bateau est le meilleur au monde, c'est pourquoi toutes ces autres équipes vont essayer de protester contre nous pourquoi ne pas avoir une course consécutive pour voir qui gagne ou voir s'ils peuvent battre Ben dans un solo ou une fusée 505 merlin quel que soit le bateau Ben est à la barre il gagnera
Maurizio
Luna Rosa a marqué un point en se concentrant sur une chose qui n'ajoute pas à la vitesse de Brittania. Cela montre une attitude mesquine et mesquine parce que votre équipe pense qu'elle doit gagner par des victoires Phyric pas de vraies!
Vous ne riez pas cependant !!
N'est-ce pas Jimmy et son équipe qui ont changé de cap pour essayer de faire perdre à Inios la course sur « ce » cross la semaine dernière.
Allez, qu'est-ce qui a mal tourné Luna Rossa ? Une règle existe et un panel d'arbitrage a donné le carton jaune en respectant les règles. C'est un avantage pour Luna Rossa pris de manière légale. C'est l'America's Cup depuis 1851, une course jouée avec des bateaux, des règles et des protestations. Dois-je me souvenir de vous 33e édition?
@Ken : revenez en arrière et revoyez la course. Luna Rossa n'a pas changé de cap, suivait simplement le changement de vent et vous pouvez le voir clairement car la vitesse du bateau ne diminuait pas. Quoi qu'il en soit, le panel d'arbitrage a clarifié que dans la même situation, ils donneront la pénalité à l'avenir parce que ce n'était pas holliwood et que la décision de l'arbitre était erronée. Et vous savez… qui s'en soucie, car une mauvaise décision de l'arbitre fait également partie du match et continuer à se plaindre ne changera jamais le score. Idem pour le carton jaune !