Un logiciel sur mesure aide le développement de l'AC75 d'Ineos Team UK

L'America's Cup a toujours été un concours de design et de technologie autant qu'une course de voiliers, et l'ensemble des règles actuelles met l'accent sur cet accent. Le nouveau concept du bateau AC75 a un ensemble de paramètres très ouverts qui encouragent - plutôt que limitent - l'innovation, en particulier dans la conception de la coque, du foil et des systèmes.

Plus précisément, les nouvelles règles ont interdit les tests dans les souffleries et les réservoirs de remorquage. Ils ont également interdit aux équipes de naviguer sur plus d'un bateau à la fois. Ce faisant, ils ont banni toutes les méthodes normales de développement « réelles », par opposition aux méthodes virtuelles de développement. L'étalon-or précédent du développement, les essais sur deux bateaux, n'est plus possible.

Crédit : C Grégory

Par conséquent, Ineos (actuellement de retour dans le Solent) a dû déplacer l'accent des tests vers l'environnement virtuel. La première étape consistait à garantir des ressources de calcul suffisantes pour obtenir des solutions plus précises plus rapidement à chaque étape du processus, mais il était également crucial de rationaliser le flux de travail par lequel les idées voyagent de l'inspiration initiale à chaque nouveau test.

Ineos et son partenaire de conception de logiciels, Coderus, ont développé un nouveau logiciel censé améliorer considérablement la vitesse et la précision avec lesquelles l'innovation et la créativité de conception peuvent être gérées dans le processus de développement de la conception de bateaux.

Nommé Chimera, le développement du nouveau logiciel a été dirigé par le concepteur en chef d'Ineos, Nick Holroyd. Chimera permet à un concepteur d'esquisser une idée sur un écran et à cette idée de voyager ensuite de manière transparente et sans autre intervention, jusqu'à l'exécution finale du CFD.

Cela signifie qu'une conception peut être prise, ajoutée à un modèle de l'ensemble du bateau, puis l'exécuter via le programme de prédiction de vitesse (VPP) de l'équipe pour tester si cela rendra le bateau plus rapide ou non. S'il est positif, Chimera peut alors préparer le modèle pour une simulation complète sur de nombreux états de bateau différents dans le programme CFD de l'équipe.

Pour tirer le meilleur parti de Chimera, cependant, l'équipe a dû donner vie au logiciel en développant une interface utilisateur, qui est l'endroit où Coder était impliqué.

Coderus - un partenaire de conception de Cypress, le spécialiste du développement d'applications de Microchip et un centre de conception agréé pour Qualcomm - a apporté son expertise en développement d'applications et en interfaces utilisateur de haute qualité pour répondre aux besoins de l'équipe avec pour résultat d'améliorer le flux de travail de l'équipe de conception et d'augmenter le débit. d'idées à la fois en vitesse et en précision.

« Avec l'expertise de programmeurs expérimentés et d'ingénieurs CFD de l'équipe tels qu'Andy Bryson et Nitin Garg, nous savions que nous serions capables de gérer les données de fond qui seraient transmises d'un test à l'autre, mais pour être en mesure de développer l'interface utilisateur nous avions besoin de ressources supplémentaires et c'est là que Coderus était inestimable », explique Holroyd.

« Les ingénieurs logiciels et l'expérience de Coderus à toutes les étapes du développement nous ont permis de donner vie à Chimera et de développer un véritable logiciel qui change la donne alors que nous développons et concevons le bateau le plus rapide possible pour la 36e America's Cup.

Historiquement, l'obstacle d'un workflow de conception virtuelle est que chaque étape nécessite que l'idée soit représentée dans un format numérique différent. Le VPP, par exemple, a besoin de quelque chose de différent du CFD. Le logiciel Chimera supprime ces frustrations et les retards inhérents et permet à l'équipe de prendre en toute transparence une idée du croquis initial du concepteur jusqu'à une exécution CFD finale.