Le Brexit aide Princess Yachts à devenir l'une des entreprises les plus riches du Royaume-Uni

Le constructeur de bateaux de luxe Princess Yachts s'est écrasé dans le top 10 des entreprises les plus rentables du pays après avoir vu ses bénéfices augmenter de 114% en trois ans.

La société dont le siège est à Stonehouse, qui a bénéficié d'une livre sterling faible depuis le vote sur le Brexit en 2016, est désormais la huitième entreprise du Royaume-Uni en termes de croissance des bénéfices après avoir dégagé un excédent de 10.9 millions de livres sterling. Princess est donc, sans surprise, la société la mieux classée de Plymouth, et même de tout le sud-ouest, dans le classement 2019 Sunday Times BDO Profit Track 100.

La liste, maintenant dans sa 20e année, classe les entreprises du secteur privé britanniques avec les bénéfices à la croissance la plus rapide. Princess, qui construit des yachts de luxe dont la longueur varie de 35 pieds à 130 pieds, a vu ses bénéfices augmenter en moyenne de 114% par an pour atteindre 10.9 millions de livres sterling en 2017, lorsque les chiffres les plus récents ont été publiés. En 2018, l'entreprise a lancé six nouveaux modèles et porté ses effectifs à 3,000 2019 à Plymouth. Et en janvier 38, il a dépassé les performances stellaires de l'année précédente au salon nautique de Düsseldorf en vendant des bateaux d'une valeur époustouflante de XNUMX millions de livres sterling en seulement une semaine.

Le constructeur de Plymouth a frappé paydirt lors de l'événement de renommée mondiale, en Allemagne, où il a vendu 21 yachts. En 2018, l'entreprise a profité de son meilleure performance au Boot Dussledorf, le plus grand salon nautique au monde, en vendant 24 navires d'une valeur de 30 millions de livres sterling. Mais cette année, il a dépassé cela, en valeur monétaire sinon en ventes totales de bateaux. En 2017, l'entreprise a vu son chiffre d'affaires bondir de 26.6% à 274.4 millions de livres sterling, ce qui représentait le chiffre d'affaires le plus élevé de l'entreprise en 53 ans d'histoire.

Les derniers chiffres des bénéfices représentent un énorme revirement pour une entreprise qui, pas plus tard qu'en 2016, a annoncé une perte de 7 millions de livres sterling. Le carnet de commandes anticipées de Princess s'élevait à plus de 750 millions de livres sterling, soit 20 % de plus que l'année précédente, en avril 2018. Princess a profité de l'affaiblissement de la livre depuis le référendum européen de 2016, 90 % de ses bateaux étant exportés. Mais la société a toujours nié que ce soit la seule raison de son succès et l'a attribué en grande partie à son investissement dans l'innovation, la formation et l'équipement, avec 10 millions de livres sterling injectés dans les installations.

Il s'est également concentré sur l'amélioration de la qualité de ses yachts, lui permettant de fabriquer un produit plus cher qu'il cible une nouvelle génération de clients riches et jeunes. La société, qui emploie plus de 2,400 230 personnes à Plymouth, a augmenté sa production de 300 bateaux par an à environ 2018 et sort constamment de nouveaux modèles. Mais le Brexit, en particulier une sortie dite « dure » ​​ou « sans accord », a le potentiel de nuire à l'entreprise, a déclaré Antony Sheriff, président exécutif de Princess Yachts, en XNUMX.

Antony Sheriff, président exécutif de Princess Yachts.

Il a déclaré à Plymouth Live que la société souhaitait rester à Plymouth, mais a mis en garde contre un scénario dans lequel la société serait piquée par les taxes et les tarifs. Il déclare : « Il faudrait que ce soit quelque chose d'extrême pour nous de vouloir nous retirer de Plymouth. En supposant que nous n'allons pas être taxés ou taxés en dehors des affaires, nous resterons ici.

Mais il dit également que le Brexit a le potentiel de nuire gravement à l'économie à moins qu'un accord ne puisse être conclu et ajoute : « L'imprévisibilité et l'incertitude affaibliront notre position avec l'UE et empêcheront toute entreprise de mettre des plans en place. Nous serons isolés en tant que pays si nous ne réglons pas cela rapidement. »

Cela a été dit à la mi-2018, avant le chaos politique actuel qui signifiait que la nation avait raté son échéance de mars 2019 pour quitter l'UE.

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