Candela C-8 termine son premier essai

Le bateau électrique C-8 de Candela a effectué son vol inaugural. Après 16 mois de développement, le bateau électrique à foils a décollé des eaux devant le siège de la société de technologie suédoise à Lidingö, Stockholm.

Après avoir atteint sa vitesse de décollage prévue de 16 nœuds, le prototype C-8 P-01 a décollé en douceur et a volé au-dessus de l'eau à une vitesse de croisière de 20 nœuds.

La société affirme avoir affiné sa technologie d'hydroptère et son logiciel de contrôle de vol depuis le bateau de sport ouvert Candela C-7 a été introduit en 2019, et l'équipe d'ingénieurs et de techniciens a conçu le C-8 pour une production de masse rapide. Depuis son lancement en août 2021, le bateau volant électrique C-8 a accumulé plus de 100 commandes, visant un rythme de 400 unités par an en 2024. Candela affirme que cela en fait le modèle de bateau électrique le plus vendu en Europe.

La société affirme que l'objectif de son foiling C-8 est de perturber l'industrie des bateaux à moteur, grâce à une combinaison de longue autonomie tout électrique, de vitesse élevée et de « premières caractéristiques de l'industrie ».

"Ce premier vol marque un grand moment non seulement pour Candela, mais aussi pour l'industrie des bateaux à moteur", a déclaré Gustav Hasselskog, PDG de Candela. "Le C-8 n'est pas seulement conçu pour être le meilleur bateau électrique, il est conçu pour être une bien meilleure expérience que les bateaux à moteur conventionnels. J'espère que nous pourrons conduire la transition vers une navigation sans émissions à un rythme très rapide.

Candela dit que le système de contrôle de vol numérique du C-8 ajuste automatiquement les foils pour maintenir le bateau à niveau et stable, même dans des conditions météorologiques défavorables, offrant une navigation en douceur dans les vagues agitées et les vents latéraux. La faible consommation d'énergie se traduit par un sillage presque inexistant et la conduite est silencieuse, grâce au moteur à pod électrique à entraînement direct Candela C-POD.

Le C-8 est également équipé d'une direction fly-by-wire et de fonctions de pilote automatique pour une conduite plus détendue sur de longues distances. Lorsque le conducteur lâche le volant, le bateau s'oriente automatiquement sur le cap défini par la boussole.

« Ce premier vol réussi nous rapproche un peu plus de la production en série. Nous allons maintenant effectuer une campagne d'essais en vol rigoureuse pour garantir la fiabilité et la maturité. Nous sommes sur la bonne voie pour livrer les premières unités C-8 cet été », déclare Hasselskog.

Les commentaires sont fermés.

Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

Passer au contenu