Le yacht à fly de Cheoy Lee a la plus haute performance Volvo Penta IPS

À partir de décembre, Cheoy Lee proposera son yacht Bravo 72 avec Volvo Penta IPS1350.

Le constructeur de yachts a dévoilé le Bravo 72 plus tôt cette année avec le Volvo Penta D13-IPS1050. Cheoy Lee a désormais choisi de proposer au navire une puissance de sortie plus élevée depuis le lancement de l'unité la plus performante de Volvo Penta, le D13-IPS1350, arrivé sur le marché plus tôt cette année. Cheoy Lee a son siège social à Hong Kong, avec des chantiers navals en Chine continentale et aux États-Unis, au service d'une clientèle internationale.

« Nous avons choisi Volvo Penta IPS en premier lieu en raison de ses excellentes performances, de son rapport puissance/poids élevé et de ses faibles émissions, bruit et vibrations », explique But-Yang Lo, vice-président de Cheoy Lee Shipyards North America. "Mais depuis le lancement du nouveau package Volvo Penta IPS, nous avons décidé de profiter du rendement plus élevé qu'il offre afin que nos clients puissent obtenir les meilleures performances possibles avec ce bateau."

Fier héritage de la construction navale
La société Cheoy Lee construit des navires depuis 1870, des ferries aux remorqueurs en passant par la sélection actuelle de grands yachts à moteur. L'entreprise familiale est fière de son engagement à fournir une qualité, une technologie d'avant-garde et un design haut de gamme.

Le Bravo de 72 pieds a une capacité de carburant de 1,060 94,000 USG et un déplacement à pleine charge de 13 1050 livres. Il est fabriqué à partir de fibre de verre, d'aluminium et d'acier, conçu par l'architecte naval Howard Apollonio ; son intérieur luxueusement conçu, avec quatre salles d'apparat, a été créé par Sylvia Bolton. Le yacht à flybridge est actuellement propulsé par un jumeau Volvo Penta DXNUMX-IPSXNUMX.

« Avec le D13-IPS1350, les clients peuvent faire fonctionner le bateau à une vitesse plus élevée avec une maniabilité accrue en termes de confort et de sécurité, sans sacrifier l'efficacité énergétique », explique Lo. « Ces avantages en font une option vraiment attractive pour nos clients. »

Offrir les meilleures options
Le D13-IPS1350 de Volvo Penta est un package intégré qui correspond au moteur D13 le plus récent et le plus puissant de l'entreprise avec un lecteur de pod IPS amélioré. En tant qu'ensemble complet, le nouveau D13-IPS1350 présente tous les avantages traditionnels du système en fournissant un lien transparent entre la barre et propellers.

Par rapport à une installation de moteur à arbre intérieur traditionnelle, l'IPS Volvo Penta offre une autonomie de croisière plus longue, une vitesse de pointe plus élevée, une consommation de carburant et des émissions réduites, une réduction des vibrations et des niveaux de bruit à bord plus faibles. La configuration permet également plus d'espace à bord.

Des mises à niveau du lecteur de pod IPS ont été apportées pour correspondre au nouveau moteur. Le package D13-IPS1350 est disponible en installation double, triple ou quadruple ; ce dernier fournit une puissance équivalente à 5400 XNUMX ch. Les fonctionnalités améliorées du nouveau lecteur IPS peuvent également être installées sur les unités IPS existantes.

« Nous sommes bien sûr très heureux que Cheoy Lee ait choisi d'installer notre dernier package IPS dans son nouveau Bravo 72 », déclare Peter Karlsson, vice-président des ventes et du marketing chez Volvo Penta pour la région Asie-Pacifique.

« Comme le D13-IPS1350 est notre moteur et notre unité de propulsion les plus puissants, nous attendons des performances haut de gamme de ce bateau, avec la capacité d'atteindre plus de 30 nœuds. Je pense que les clients passeront un bon moment à bord du Bravo 72, propulsé par Volvo Penta.

Cheoy Lee Shipyards North America sera présent au Salon nautique international de Fort Lauderdale, du 1er au 5 novembre, à Lime Zone AB 4. Volvo Penta sera présent au salon, dans la tente moteur de la zone jaune, aux stands 1203-1204 et 1225- 1226.