Clipper Race : à l'abri du brouillard

Les choses commencent à s'améliorer pour les 11 équipes de la Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race alors qu'un soleil radieux est apparu après 24 heures difficiles pour les équipes essayant de se frayer un chemin à travers la célèbre flotte de pêche chinoise et ses nombreux obstacles. , dans des conditions de brouillard de soupe aux pois.

Le skipper de Qingdao, Chris Kobusch, décrit les conditions : « Depuis hier, nous naviguons dans un brouillard épais, de plus en plus épais et encore plus épais. À un moment donné, le barreur ne pouvait même plus voir la proue.

« Ce matin, le brouillard s'est levé, le soleil s'est levé et nous avons navigué dans des eaux calmes et ensoleillées à environ neuf nœuds au-dessus du sol. C'est encore un peu frais, mais assez agréable sur le pont. Champagne naviguant dans la mer Jaune !

Son équipe conserve la tête pour une deuxième journée et il ajoute : « D'une certaine manière, nous avons réussi à prendre la tête et même si la course n'en est qu'à ses débuts, c'est excellent pour le moral de l'équipage. Les prochains jours seront assez difficiles, car la météo annonce des vents très faibles à nuls et il faudra un peu de chance pour passer sans perdre de positions. Le temps nous le dira."

Les cinq meilleures équipes sont à moins de dix milles nautiques de la tête avec PSP Logistics une fois de plus à la deuxième place. Alors que le brouillard se lève, les équipes commencent à voir à quel point la course continue d'être serrée et le skipper de l'Unicef ​​Bob Beggs, actuellement troisième, rapporte : "Aujourd'hui, le soleil a brûlé et l'horizon est maintenant visible, nous pouvons clairement voir PSP Logistics (bonjour Skipper Matt) à cinq milles devant ; plus tôt ce matin, nous ne pouvions pas distinguer notre propre proue à la barre.

Nikki Henderson, skipper de Visit Seattle, quatrième, a déclaré que le soleil avait remonté le moral : "Il y a environ deux heures, nous avons navigué hors de la soupe aux pois et dans le jour le plus glorieux - soleil brillant, mer plate et un équipage heureux - le paiement pour ce sont bien sûr des vents plus légers. Mais nous avançons en ce moment et chaque mile que nous faisons vers Seattle fait un skipper et un équipage heureux ici. Nous rentrons à la maison!"
Liverpool 2018 a glissé à la cinquième place aujourd'hui, mais le skipper Lance Shepherd a déclaré que les vents légers ont fourni une opportunité au nouvel équipage, déclarant : "L'équipe va bien et nous profitons du beau temps pour traverser un un peu de théorie du vent et de préparation du bateau pour le reste de la traversée.

"Bien que le vent faible et la mer plate aient été aussi frustrants, il a été formidable de permettre aux leggers et au reste de l'équipage de pouvoir établir la routine du navire et de vraiment entrer dans la vie à bord."

À environ cinq milles marins derrière les cinq premiers se trouve Dare To Lead et le skipper Dale Smyth envisage le prochain défi à venir, en disant : « Nous nous installons tous bien mais nous n'avons presque pas l'impression que la course a même commencé jusqu'à ce que nous contournions le Japon et commencions avoir du beau temps.

"L'énormité du Pacifique Nord est en fait incompréhensible et il vaut probablement mieux ne pas trop y penser. J'ai toujours trouvé qu'une bonne approche consiste à décomposer un voyage en portions mentales gérables. Pour le moment, faire le tour du Japon est notre objectif.

Sanya Serenity Coast et HotelPlanner.com, respectivement septième et huitième, ont perdu quelques miles en raison de la rencontre d'obstacles dans cette zone très fréquentée et le skipper d'HotelPlanner.com Conall Morrison rapporte : « Sanya Serenity Coast a récemment fait un petit beignet pour nettoyer leurs gouvernails et nous avons repéré un bout de filet de pêche abandonné qui flottait récemment, il est donc important de garder un œil attentif.

Environ 40 nm derrière la tête, la GRANDE-Bretagne a grimpé une place pour être en neuvième position, avec Garmin en dixième et Nasdaq en onzième, et le skipper David Hartshorn a décrit certains des défis en disant : « Au fur et à mesure que l'après-midi avançait, nous avons trouvé un quelques trous de vent, plus de brouillard et de pêche et de navigation commerciale qui semblaient aimer jouer de la musique sur VHF Chanel 16 plus que parler d'évitement de collision.

"Donc, après avoir vu la flotte s'éloigner, nous rattrapons maintenant notre retard et bien qu'il reste encore plus de 5,000 XNUMX nm à parcourir, chaque écart de mille entre nous et les coureurs devant nous semble tout aussi difficile."

Alors que la flotte profite du soleil pour l'instant, la visibilité pour les prochaines 24 heures devrait être inégale en raison du brouillard et le météorologue de Clipper Race Simon Rowell dit que le système à haute pression ne montre aucun signe d'aller n'importe où dans un dépêche toi.

Article par Scuttlebutt Sailing News