Clipper Round the World Yacht Race 7, Jour 2 – En attendant le vent

Le lent départ de la Course 7 : La course Forever Tropical Paradise s'est poursuivie au cours des dernières 24 heures sans changement au sommet du classement.

Les équipes ne sont pas affectées par une dépression tropicale qui devait traverser la flotte mais qui a été tenue à distance plus loin sur le parcours et qui cherche maintenant à croiser sa route dans les 24 heures à venir.

Alors que le manque de brise et les températures élevées s'avèrent difficiles pour les équipages, les conditions de lumière ont donné aux équipes l'opportunité de se préparer pour le couloir du Pot au Noir et ont fourni un cadre fantastique pour voir la Super Blue Blood Moon pendant la nuit.

Sanya Serenity Coast a réussi à conserver son petit avantage sur la flotte alors qu'il ouvre la voie vers son port d'attache, mais Dare To Lead reste sur ses talons à seulement un mile nautique derrière. Rapportant à bord aujourd'hui, les deux skippers réfléchissent au système météorologique à venir avec la skipper de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, rapportant: "Nous regardons tous cette basse pression devant nous pour voir où nous la rencontrerons."

Dale Smyth, Skipper de Dare To Lead, suggère que la fin des vents légers est peut-être en vue pour les premiers : plus cohérent. »

Malgré des progrès lents, PSP Logistics a réussi à rester à la troisième place et a bien fait de rester parmi les premiers devant le gros de la flotte.

En quatrième et cinquième, Unicef ​​et Visit Seattle courent côte à côte et Qingdao reste au milieu de la flotte à la sixième place. Visiter Seattle Skipper Nikki Henderson apprécie la compagnie : « C'est formidable d'avoir à nouveau le vieux bateau bleu Unicef ​​à nos côtés – nous naviguons en bonne compagnie avec ces gars-là. Malgré nos tentatives de les déjouer ou de les dépasser, ça ne marche pas encore !

Elle ajoute: "Au cours des prochains jours, j'imagine que les conditions vont changer un peu et nous devrions accélérer vers le couloir du pot au noir."

Ailleurs, il y a eu quelques changements dans le classement alors que les équipes s'efforcent de prendre l'avantage les unes sur les autres.

Le Nasdaq a gravi les échelons jusqu'à la septième place et le skipper Rob Graham a réfléchi à une demi-heure mémorable pendant la nuit. Il explique : « Hier soir, c'était vraiment quelque chose de spécial. Le Nasdaq a organisé une fête super-bleue-pleine-lune-éclipse lors de notre changement de quart de minuit. Le temps était idéal pour observer l'éclipse, quand beaucoup, beaucoup, plus d'étoiles sont devenues visibles dans le clair de lune réduit, et nous naviguions joyeusement avec un vent constant faisant de bons progrès. Ce phénomène ne se produit que tous les 150 ans environ, nous avons donc eu la chance d'avoir une vue aussi parfaite.

Garmin reste à la huitième place tandis que Liverpool 2018 revendique la neuvième position. À bord de Liverpool 2018, l'équipe espère que la brise se lèvera. Le skipper Lance Shepherd déclare : « Le vent est léger et fluide et l'équipe fait de son mieux pour garder les voiles gonflées. J'espère que nous aurons bientôt plus de vent et croisons les doigts pour que les gars à l'avant ne prennent pas tout !

Mais le prochain Corridor du Pot au Noir, le premier mécanisme tactique majeur de la course, joue également dans l'esprit de Lance : « Ensuite, nous partons pour le Corridor du Pot au Noir où nous devons décider où, ou si nous devons même allumer notre moteur. .”

A la dixième place, l'équipe GREAT Britain reste positive après avoir perdu du terrain sur le peloton de tête et HotelPlanner.com, onzième, se bat pour maintenir le yacht en mouvement après avoir pris une route plus à l'ouest. Le skipper Conall Morrison déclare : « Nous avons eu du mal à maintenir le bateau en mouvement au cours des dernières 24 heures. La flotte semble avoir suivi une route plus à l'est que nous n'avons choisie, mais nous verrons comment tout se déroulera.

Pour l'avenir, les prévisions actuelles prédisent qu'il y a un potentiel pour les équipes de naviguer à travers le prochain couloir du pot au noir, avec le météorologue de Clipper Race Simon Rowell expliquant: «Le système de basse pression à venir se déplace lentement vers l'est sur la piste de la flotte, et à moins qu'il n'accélère un peu, sera probablement sur ou juste à l'est de la flotte à l'approche du couloir du pot au noir.

Les vents plus forts seront un soulagement bienvenu pour les équipages, mais avec des vitesses de vent atteignant environ 50 nœuds, les équipes devront décider s'il sera plus rapide de naviguer dans le couloir du pot au noir ou d'utiliser le temps de navigation à moteur autorisé.

Les positions des équipes étaient correctes au moment de la rédaction du rapport, mais changent régulièrement, alors tenez-vous au courant de la façon dont les conditions météorologiques changeantes affectent la flotte alors qu'elle parcourt les 200 derniers milles marins via le Clipper Race Viewer et écoutez plus des skippers et de l'équipage sur les pages d'équipe.

Course 7 : La course Forever Tropical Paradise se terminera à Sanya Serenity Marina à Sanya, et la flotte devrait arriver entre le 21 et le 25 février après environ 23 à 27 jours de mer.