Les projets communautaires « en danger » alors que l'autorité locale prend en charge les dettes du port de Dun Laoghaire
Les conseillers du comté de Rathdown ont suggéré une augmentation potentielle de l’impôt foncier local pour aider à compenser les dettes de plusieurs millions d’euros de la Dun Laoghaire Harbour Company, maintenant que le port a été officiellement transféré sous le contrôle des autorités locales.
Le conseiller Barry Ward a tweeté mercredi 26 septembre que le ministre des Transports Shane Ross avait cédé la responsabilité du port de Dun Laoghaire « sans provision financière pour la dette estimée à 33.5 millions d'euros désormais imposée à ses propres électeurs, malgré les appels répétés à l'équité de la part des conseillers.
« [Dun Laoghaire-Rathdown] ne peut pas supporter ce niveau de responsabilité financière », a-t-il ajouté.
Une multitude de projets et de développements dans la région de Dun Laoghaire-Rathdown – de la bibliothèque Stillorgan à la piscine Glenalbyn en passant par le plan directeur de Marlay Park – sont désormais « tous en danger », selon le conseiller local Barry Saul.
Le conseiller Lynsey McGovern a ajouté que « nous pouvons dire adieu au maintien des taux commerciaux et de l'impôt foncier à un niveau bas », tandis que le conseiller Jim Gildea a déclaré que même une augmentation de 30 % du LPT « ne nous rapporterait que 15 millions d'euros. Pour ma part, je ne pouvais pas voter pour transférer ce fardeau sur nos chefs parlementaires.
Le ministre Ross a confirmé en avril de cette année que « tous les actifs et passifs » de la Dun Laoghaire Harbour Company seraient transférés aux autorités locales lors de la dissolution de la première – et a clairement indiqué que la politique nationale des ports ne prévoit pas de financement du Trésor « pour aucune société portuaire ». .
Le transfert des responsabilités avait alors été qualifié d’« inacceptable » par le conseiller local du Parti vert, Ossian Smyth.
Le sénateur indépendant Victor Boyhan devait soulever ce matin la question du transfert du port et de ses implications financières pour DLRCoCo dans le Seanad, comme indiqué précédemment sur Afloat.ie.
Histoire de MacDara Conroy pour À flot
