Revêtement sans cuivre pour yachts

Un nouveau revêtement de yacht durable est commercialisé en réponse à la demande des propriétaires d'alternatives sans cuivre.

Le revêtement Ecospeed de Subsea Industries peut apparemment répondre à des réglementations strictes visant à réduire l'impact des opérations de plaisance sur l'environnement marin.

« Étant donné que notre produit Ecospeed ne contient aucun produit chimique et est totalement non toxique pour la vie marine, il a le potentiel de répondre aux exigences du secteur des yachts pour une alternative propre, fiable et rentable aux revêtements à base de cuivre », a déclaré Kelly Townsend, Subsea Directeur des ventes d'Industries basé aux États-Unis.

Non toxique
Le spécialiste anversois des revêtements durables commercialisera dans un premier temps son revêtement dur non toxique aux États-Unis.

Cela est dû au fait que le Département américain de la réglementation des pesticides (DRP) a proposé un « règlement Cu AFP » qui exigerait des données ISO sur le taux de lixiviation avec chaque produit de cuivre AFP appliqué.

Il a également recommandé qu'à partir de juillet 2018, aucun produit de PFA à base de cuivre nouveau ou actuellement enregistré au-dessus de 9.5 µg/cm2/jour ne soit utilisé sur les bateaux de plaisance.

Sans cuivre
En 2011, Washington est devenu le premier État à adopter une règle de peinture sans cuivre. Et à partir du 1er janvier 2018, aucun nouveau bateau de plaisance jusqu'à 65 pieds ne pourra arriver avec du cuivre sur sa coque et aucun cuivre ne pourra être vendu ou appliqué à un bateau après le 1er janvier 2020.

L'un des premiers yachts à avoir opté pour une solution de revêtement sans cuivre était le yacht de 198 pieds construit en 76. Océanide, qui a été enduit d'Ecospeed en 2007.