Cox se prépare pour le programme de démonstration de l'UE d'un hors-bord diesel innovant

Il ne reste qu'un mois avant le lancement du premier moteur hors-bord diesel de 300 ch au monde, l'innovateur britannique en matière de moteurs diesel, Cox Powertrain se prépare pour ses très attendues démonstrations européennes sur l'eau du CXO300 et exhortera tous ceux qui souhaitent passer à un hors-bord diesel pour s'inscrire à une démonstration lors du Monaco Yacht Show de cette année.

Le lancement du hors-bord très attendu devrait être une transformation pour l'industrie maritime et offrira de nombreux avantages aux propriétaires d'annexes de superyachts par rapport aux hors-bord à essence concurrents. L'essence étant désormais interdite sur un nombre croissant de superyachts, l'introduction d'un hors-bord diesel viable qui permet aux propriétaires et aux opérateurs de transporter un seul carburant à bord du vaisseau-mère en fait un changement de jeu pour l'industrie des superyachts.

Les propriétaires de superyachts, les skippers et l'équipage sont encouragés à visiter le stand de Cox dans la zone des offres et des jouets pour s'inscrire à l'une des démonstrations qui auront lieu plus tard dans l'année. Les visiteurs du stand pourront également en savoir plus sur le concept final du CXO300 via une technologie interactive qui leur permettra de naviguer à 360° autour de l'ensemble du moteur.

Le concept final du CXO300 est basé sur la technologie éprouvée d'une architecture V4 à 8 temps. Il offre au moins une autonomie supérieure de 25 % par rapport à un hors-bord à essence et est conçu pour durer jusqu'à trois fois plus longtemps. Il a un volume de colis, environ la moitié de celui d'un in-bord diesel à la pointe de la technologie avec une efficacité énergétique comparable. Il a un couple de pointe au vilebrequin 100 % plus élevé que les principaux moteurs hors-bord à essence de 300 ch et 60 % plus élevé que le principal 350 ch. Cela permet à l'engin d'atteindre plus rapidement le couple maximal et la puissance maximale.

Le CXO300 a été conçu et développé en interne à partir de zéro pour une utilisation maritime professionnelle en collaboration avec Ricardo, l'un des principaux cabinets d'ingénierie et de conseil en environnement au monde. Ricardo est très apprécié pour son expertise et ses connaissances dans des domaines tels que la législation stricte sur les émissions et d'autres réglementations environnementales dans ce secteur.

Les options de capot seront également dévoilées pour la première fois lors du salon. Les clients se verront proposer un capot noir en standard ou l'option d'un design de capot blanc plus élégant, qui est généralement le choix préféré des propriétaires de loisirs et de superyachts.

Pour plus d'informations, visitez Cox Powertrain au Monaco Yacht Show de cette année dans la zone Tenders and Toys sur le stand QA4 ou visitez www.coxmarine.com.