Une entreprise britannique d'ingénierie électrique annonce l'année la plus chargée en une décennie
SeaKing Electrical, un spécialiste britannique de l'ingénierie électrique pour les secteurs marins offshore et industriels, a annoncé son année la plus chargée depuis une décennie pour les travaux sur les superyachts. La nouvelle précède sa présence au Monaco Yacht Show, qui s'ouvre mercredi.
SeaKing affirme avoir envoyé des équipes travailler sur 18 projets de réparation et de mise à niveau de superyachts au cours des neuf mois précédant septembre, battant ainsi son précédent record de 17 emplois sur toute l'année 2017. L'entreprise a travaillé en Méditerranée à Cadix, Carthagène, Gênes, La Ciotat et Barcelone, ainsi que Miami aux États-Unis et Antigua dans les Caraïbes.
SeaKing MD, David Gillam, affirme que la société constate une demande accrue pour ses services électriques sur les yachts de 34 à 120 m, et que cette demande devrait se poursuivre à mesure que les yachts reviennent de la location lors de la « saison de fermeture » en octobre.
"SeaKing a travaillé dur pendant 10 ans pour acquérir des connaissances techniques et une expérience des superyachts, en s'appuyant sur notre héritage de travail intensif sur les navires de guerre, les ferries, les navires de croisière et les navires commerciaux", explique Gillam. « Le principal travail que nous avons effectué cette année sur les superyachts comprend des inspections, des audits et la réparation d'équipements défectueux ou inefficaces.
« Nos équipes ont travaillé sur des chantiers navals ou en mer sur des travaux couvrant l'intégration de ponts, la production d'électricité, la propulsion, l'automatisation, les systèmes de surveillance de la terre ainsi que les systèmes de vidéosurveillance et de sécurité. Un projet sur un yacht de 80 m a vu notre équipe de conception et technique réaliser un équilibre de charge dès la conception. Un autre travail en Italie a nécessité que nos ingénieurs suppriment un système de gestion de navire obsolète et non pris en charge et installent un nouveau système Deif ainsi qu'une intégration avec les générateurs du navire.
D'autres travaux ont impliqué une enquête d'assurance sur cinq ans pour identifier les défauts électriques, des enquêtes par thermographie infrarouge pour les tableaux de distribution, la synchronisation et l'équilibrage de charge des générateurs ainsi que des améliorations audiovisuelles et sous-marines du pont et de l'éclairage intérieur à LED.
"Les clients des superyachts souhaitent identifier des moyens innovants pour rendre leurs navires plus économes en énergie et plus respectueux de l'environnement envers la vie marine", ajoute Gillam. "Cela inclut les systèmes de production d'électricité et de propulsion, les systèmes d'éclairage et de divertissement."
Sur un projet, SeaKing a mis à niveau le réseau de contrôle, de distribution multimédia et de divertissement Crestron à bord avec un tout nouveau système KNX, le WiFi et un système d'éclairage DALI avancé, qui ont tous réduit la pollution lumineuse et sonore.
L'équipe SeaKing s'est également rendue cette année à Abu Dhabi, au Canada, en Allemagne et en Espagne pour effectuer des travaux d'enquête sur les superyachts.
Histoire gracieuseté de IBI
