Des navires de croisière aux Bahamas accusés de nuire à l'environnement
Des équipes de plongée gouvernementales ont été dépêchées pour enquêter sur les dommages causés à la vie marine et aux fonds marins par les navires s'abritant dans les eaux des Bahamas près des îles Berry.
Une première plongée montre des «dommages importants» à l'environnement marin prétendument causés par les ancres des navires.
Une évaluation complète est en cours pour déterminer l'étendue des dommages et quantifier la valeur des dommages et les coûts potentiels de réparation. Des mesures sont également prises, ont déclaré les ministres du gouvernement, pour déterminer les lacunes qui existaient dans les procédures opérationnelles standard, les politiques ou la législation qui ont permis à cette situation de se produire, et engager les responsables afin qu'ils prennent des mesures correctives, selon La Tribune.
Une déclaration conjointe du ministre de l'Agriculture, Michael Pintard, et du ministre de l'Environnement, Romauld Ferreira, souligne que tous les navires s'abritant dans les eaux des Bahamas sont « obligés de mouiller, d'opérer et de naviguer d'une manière à tous égards sûre et à tous égards conforme aux toutes les lois et réglementations locales, y compris les réglementations en matière de sécurité et d'environnement.
« Il est bien établi que lorsqu’ils se trouvent dans les eaux des Bahamas, les navires abritants doivent à tout moment jeter l’ancre en toute sécurité pour protéger la vie et l’environnement. Cela nécessite, selon les pratiques internationales de sécurité : une profondeur d'eau suffisante pour fournir une marge généreuse pour la sécurité du navire ; une distance suffisante entre les mouillages de chaque navire pour garantir que les navires ne puissent pas interférer les uns avec les autres ; longueur suffisante de la chaîne d'ancre le long du fond marin pour assurer un angle de force de maintien approprié pour maintenir le navire en place en toute sécurité - cela a un certain effet localisé sur le fond marin, mais ne doit pas avoir d'impact essentiel marine resources; et une distance suffisante de toute ressource marine essentielle désignée.
La déclaration continue : « L'équipe intergouvernementale s'est engagée à faire ce qui suit d'urgence : terminer l'évaluation complète pour déterminer l'étendue des dommages causés à notre environnement marin ; quantifier la valeur des dommages et les coûts potentiels de remédiation ; quantifier les pertes potentielles de revenus pour les parties prenantes qui dépendaient des actifs environnementaux endommagés ou totalement perdus ; déterminer les lacunes qui existaient dans les procédures d'exploitation standard, les politiques et/ou la législation qui ont permis cet événement ou qui ont un impact sur notre réponse à la suite de celui-ci (et) engager les responsables afin qu'ils prennent, dans les plus brefs délais, des mesures correctives. »
La déclaration n'a pas précisé quel navire ou quels navires sont responsables des dommages. Hier, MIN a fait rapport sur amendes pour dommages à l'ancre à Hawaï.
L'année dernière, selon La Tribune, Carnival Corporation a été critiquée lorsqu'un rapport mandaté par un tribunal couvrant d'avril 2017 à avril 2018 a révélé comment Carnival a déversé illégalement des centaines de milliers d'eaux usées traitées dans les eaux des Bahamas, ainsi que plus de 8,000 XNUMX gallons de déchets alimentaires.
