La série E1 s'associe à Navico et dévoile le RaceBird électrique

Navico a annoncé un partenariat avec la série E1, le premier championnat du monde de motonautisme électrique, et intégrera Simrad l'électronique et la technologie de cartographie C-MAP dans les bateaux hydroptères RaceBird du championnat.

L'annonce coïncide avec le dévoilement de la série E1 de son premier modèle grandeur nature du bateau à moteur électrique RaceBird au Yacht Club de Monaco à Monte Carlo, Monaco.

Le nouveau championnat mondial de course devrait démarrer en 2023 avec jusqu'à 12 équipes prêtes à courir sur un parcours technique serré atteignant des vitesses allant jusqu'à 50 nœuds.

Simrad electronics sera le partenaire officiel en électronique marine de la série E1, tandis que C-MAP devient le partenaire officiel en cartographie. Les deux marques contribueront au développement des systèmes embarqués et du cockpit de RaceBird destinés à être utilisés dans le futur championnat de courses de bateaux à moteur de la série E1.

"Navico est incroyablement enthousiasmé par ce partenariat avec la série E1 mettant en vedette Simrad et C-MAP et de faire partie du processus de développement avec E1 et d'autres partenaires visant à concevoir et produire les bateaux de course électriques les plus avancés au monde au cours de l'année prochaine », déclare Knut Frostad, PDG de Navico. « Le voyage vers l'électrification s'implante rapidement dans l'industrie nautique et nous pensons que la série E1 est une plate-forme parfaite pour relever la barre en matière d'innovation et encourager l'action en matière de conservation et de durabilité marines. »

Le modèle Racebird grandeur nature a été dévoilé lors d'une cérémonie de présentation organisée au Yacht Club de Monaco, où les co-fondateurs de la Série E1 Alejandro Agag et Rodi Basso ont été rejoints par SAS le Prince Albert II de Monaco, le concepteur du bateau Sophi Horne (fondateur de SeaBird Technologies), Brunello Acampora (fondateur et PDG de Victory Marine) et le président de l'Union Internationale Motonautique (UIM) Raffaele Chiulli.

Alejandro Agag, co-fondateur et président de la série E1, déclare : « En voyant le bateau grandeur nature comme celui-ci pour la première fois, on commence à avoir l'impression que la série E1 prend vie.

"Nous avons révélé les conceptions numériques avant la Journée mondiale des océans en juin de cette année, mais voir le modèle physique est un grand pas en avant en termes de préparation et montre aux fans à quoi s'attendre lorsque nous commencerons à courir au début de 2023."

Le RaceBird a été conçu par SeaBird Technologies et Victory Marine et dispose d'un moteur hors-bord électrique, d'un auvent de sécurité fermé et d'une technologie d'hydroptère. Les bateaux seront alimentés par une batterie de 35 kWh de Kreisel et un moteur d'une puissance de pointe de 150 kW, avec une vitesse de pointe projetée de 58 mph (93 km/h). Grâce à la technologie innovante des hydroptères, les bateaux à moteur RaceBird s'élèveront bien au-dessus de la surface de l'eau, permettant une traînée minimale et une efficacité énergétique maximale. Les bateaux seront fabriqués par Victory Marine et les essais de prototypes du Racebird devraient commencer début 2022.

Lors de la présentation, la série E1 a également annoncé un partenariat avec Mercury Racing. Mercury Racing, propulsion officielle et propeller partenaire, devrait travailler en étroite collaboration avec SeaBird Technologies et Victory Marine pour soutenir le développement du moteur hors-bord du RaceBird.

Rodi Basso, co-fondateur et PDG de la série E1, déclare : « Nous étions au même endroit il y a seulement un an pour lancer le championnat et maintenant nous nous trouvons à côté du bateau à moteur avec lequel les pilotes courront dans la série E1. . Beaucoup de travail a été effectué en coulisses, non seulement pour le développement de RaceBird, mais également pour développer l'équipe et identifier les sites d'accueil potentiels, les partenaires, les équipes et les pilotes. Je suis ravi de m'associer à Mercury Racing et Navico dans cette aventure électrique et je suis très heureux d’annoncer que Monaco figurera au calendrier de la saison inaugurale. Nous envisageons d’ajouter d’autres courses au cours des prochains mois et nous avons des conversations actives avec plus de 70 villes à travers le monde, avec des progrès positifs réalisés à Rotterdam et en Hongrie où les études de faisabilité démarrent bientôt. »

Au cours des prochains mois, les ingénieurs de RaceBird se concentreront sur l'intégration de la batterie et des systèmes de contrôle et sur la façon dont ils fonctionnent avec le groupe motopropulseur. Après quoi, les ingénieurs intégreront l'architecture de propulsion à la plate-forme, prête à prendre l'eau.

Président de l'UIM, Le Dr Raffaele Chiulli déclare : « Au nom de l'UIM, je me sens très privilégié d'avoir vu par moi-même cet incroyable bateau E1 dans un cadre aussi incroyable. Être à Monaco avec le plein engagement de SAS le Prince Albert II est une démonstration claire de l'attention que mérite la transition énergétique dans la mobilité nautique. Avec ce nouveau bateau, nous sommes tous un grand pas de plus vers la réalisation d'une vision très ambitieuse et d'une importance vitale. Très ambitieux car E1 entre dans un nouveau territoire avec cette première série de courses de bateaux à moteur à propulsion électrique. D'une importance vitale en raison du rôle que jouera E1 non seulement dans la sensibilisation à la crise climatique, mais également dans la mise en place de solutions. 

Toutes les images sont une gracieuseté de Lloyd Images/Getty Images.