Escoffier rentre en France. Vendée Globe : mise à jour 10déc20

Kévin Escoffier est sur la terre ferme à Port, La Réunion (France). Il est photographié avec le commandant Barbe après avoir été secouru par la marine française, lorsque son IMOCA PRB cassé en deux.

Les dirigeants du Vendée Globe Charlie Dalin ainsi que Thomas Rouyan envisagent un trajet relativement doux vers le cap Leeuwin en Australie, maintenant le pire de l'océan Indien est derrière eux.

Pendant près de dix jours, le peloton de tête de onze solitaires suivi de Romain Attanasio ainsi que Clarisse Crémer, ont été à bord du train express du Sud qui a traversé de nombreux moments stressants en cours de route. Ajoutez à cela le bruit infernal à l'intérieur de leurs bateaux, secoués par des mouvements violents, ces hommes et ces femmes ont fait preuve d'une remarquable capacité d'adaptation à la situation. Ils ont dû s'habituer à la vie dans cet environnement agressif.

Pour Jérémie Beyou, il y a maintenant la chance de commencer enfin à faire des incursions dans la flotte avec sa dernière génération à foils rapide Charal. Après un nouveau départ neuf jours après le départ de la flotte des Sables d'Olonne, Beyou accuse 130 milles de retard sur la 27e place Sébastien Destremau (Merci) et devrait passer aujourd'hui ou demain.

Écoutez les skippers (mangeurs de sardines)

Pip Hare se sent réfléchi

« Si vous m'aviez demandé de fermer les yeux avant le départ de la course et d'imaginer ce que je ferais lors de ma première semaine dans l'océan Indien, aujourd'hui n'aurait pas été très proche de ma visualisation. Une fois de plus nous sommes privés de la grosse brise pour nous pousser vers l'Est, le ciel est dégagé et j'ai même remis mon short en milieu de journée aujourd'hui. Il a fait chaud.

« Au cours des deux derniers jours, j'ai eu l'impression que ma course était en pause. J'ai lutté au rythme de la marche, coincé dans mon propre petit vide météorologique tandis que les bateaux devant et les bateaux derrière font tous leurs milles dans leurs propres systèmes météorologiques.

« Je sais que je ne suis pas seul, toute la flotte a du mal avec les systèmes météo pas tout à fait comme nous l'avions espéré.

« Comme toujours, j'essaie d'utiliser mon temps à bon escient. Aujourd'hui, j'ai fait quelques réparations de voiles, en sortant chacune de mes voiles de portant, en les inspectant pour les dommages, en ajustant les leechlines, en les remballant avec soin. J'ai laissé tomber la grand-voile et mis des patchs sur quelques zones que j'avais remarquées qui étaient frottées par les lazy jacks. Il y a toujours assez à faire, et j'ai essayé d'en faire mon objectif pour Medallia être au meilleur de sa forme lorsque la brise arrive pour pouvoir profiter au maximum de chaque nœud de vent supplémentaire sans souci.

«J'accepterai les conditions que j'ai et en tirerai le meilleur parti, quoi qu'il en soit. Cette course n'est pas seulement une question de vitesse, il s'agit de force, de connaissances, de discipline et de garder son sang-froid. Il y a beaucoup, beaucoup de milles océaniques à venir, de nombreuses opportunités, de nombreux pièges dont j'ai juste besoin d'être prêt à les affronter. (09.40 10déc20)

Miranda Merron vise l'océan Indien avant la fin de l'année

L'équipe de Merron dit qu'elle a profité de belles conditions depuis hier et qu'elle a "aligné de belles vitesses toute la nuit, affrontant ses deux adversaires les plus directs, Alexia Barrier et Clément Giraud".

Elle profite de nombreuses tasses de thé quotidiennes et les oiseaux marins accompagnent son trajet.

« C'est bien d'avoir un peu de vent et de faire des kilomètres dans la bonne direction », dit Merron. « Peut-être arriverons-nous dans l'océan Indien avant la fin de l'année ! Nous sommes sur le bord nord d'une vaste dépression, le centre est à des centaines de kilomètres au sud d'ici quelque part en Antarctique. Il y a souvent des dizaines de petits oiseaux qui suivent le bateau – c'est peut-être le sillage du bateau qui facilite la chasse ?

Regardez le résumé d'hier par les organisateurs de la course

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