Golden Globe Race : un solitaire blessé secouru avec succès par un patrouilleur des pêches français
Dimanche 23 septembre, le navigateur solitaire blessé de la Golden Globe Race, Abhilash Tomy, a été secouru de son yacht démâté. Thuriya à environ 1,900 XNUMX milles au sud-ouest de Perth en Australie-Occidentale.
Le patrouilleur des pêches français Osiris atteint le yacht de Tomy à 05h30 UTC et son équipage l'a transféré avec succès sur le navire. Le Centre conjoint de coordination des secours à Canberra, qui a coordonné le sauvetage, a déclaré : « Tomy est conscient, parle et est à bord du Orisis. Des avions de reconnaissance P8 Orion à longue portée australiens et indiens survolent le ciel. de Thuriya la position est 39 32.79S et 78 3.29E. Les conditions météo sont favorables : 15-20 nœuds de Sud-Ouest, 2m de houle et une bonne visibilité.
Un briefing radio a eu lieu entre le Centre de Coordination de Sauvetage Maritime de la Réunion, un médecin situé sur l'île d'Amsterdam et le capitaine de l'Osiris avant l'embarquement de l'équipage français. Thuriya des bateaux pneumatiques Zodiac pour administrer les premiers soins immédiats et évaluer son état.
Abhilash Tomy, 39 ans, est un commandant de la marine indienne et a été confiné dans sa couchette, incapable de bouger depuis que son yacht a roulé à 360° et a démâté lors d'une violente tempête dans l'océan Austral vendredi dernier.
Le skipper de la GGR Gregor Mcguckin dont le yacht Endurance énergétique Hanley a également démâté dans la même tempête la semaine dernière, fait 2.2 nœuds vers Thuriyaposition de , naviguant sous gréement de fortune. L'Irlandais de 32 ans est toujours à 25 milles à l'ouest et en contact radio avec l'avion de reconnaissance. Il n'est pas en détresse mais a demandé une évacuation contrôlée de son yacht.
Face à une traversée de 1,900 XNUMX milles de l'océan Austral jusqu'à l'Australie occidentale sous un petit gréement de fortune et sans moteur (son carburant a été contaminé lorsque le yacht a chaviré), c'est une décision responsable prise par un marin professionnel alors que tous les moyens de sauvetage sont proches par. L'alternative aurait été de continuer à naviguer en solitaire sans l'aide de l'autoguidage (également écrasé dans le chavirage) et de risquer de devoir à nouveau faire appel aux services de secours s'il était davantage handicapé lors d'une autre tempête.
Une fois que les deux solitaires sont en sécurité à bord du Osiris le navire de patrouille des pêches français se rendra sur l'île d'Amsterdam où les marins secourus subiront un examen médical complet. L'hôpital de l'île d'Amsterdam est bien équipé en appareils à rayons X et à ultrasons.
Les organisateurs de la course continuent de travailler en étroite collaboration avec l'Australian Joint Rescue Co-ordination Centre et sont extrêmement reconnaissants des efforts déployés par toutes les personnes impliquées.
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